BMW, der Autohersteller, der für seine temperamentvolle Fahrdynamik bekannt ist, ist bereit, eine Reihe von Elektroautos vorzustellen und damit einen radikalen Wandel hin zu batteriebetriebenen Antrieben einzuläuten. Die neue Modellreihe mit dem Namen „Neue Klasse“ ist eine Hommage an eine transformative Zeit in der Unternehmensgeschichte und stellt mehr als nur ein neues Abzeichen dar – sie ist eine komplette Überarbeitung der Entwicklung, Produktion und der Identität von BMW.
Ab Mitte 2025 wird das erste elektrische Modell der Neuen Klasse der BMW iX3 sein, ein SUV, der vom Vision Deeconcept inspiriert ist. Kurz darauf wird ein neu erfundener i3 folgen, der möglicherweise sowohl als Limousine als auch als Kombi erhältlich sein wird. Auch die Kernmodelle von BMW – denken Sie an die allseits beliebte 3er-Reihe – werden sich der elektrischen Zukunft zuwenden, was darauf hindeutet, dass heutige Benzinmodelle früher als wir denken Relikte der Vergangenheit sein könnten.
Diese Elektrofahrzeuge der nächsten Generation werden eine neue Generation von Elektromotoren vorstellen, die Hinterrad- oder Allradantrieb bieten und zwischen 200 und 500 PS leisten. Für Performance-Fans könnte ein feuerspeiender Gi3M mit über 600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 250 km/h in Arbeit sein.
Auch bei der Effizienz versprechen sich die BMW-Verantwortlichen deutliche Sprünge. Dank der neuen Batterietechnologie könnte der elektrische 3er von morgen nur 12 bis 15 kWh pro 100 km Elektronen aufnehmen. Auch ein schnelleres Laden ist geplant, da 800-Volt-Bordnetze möglicherweise die Ladegeschwindigkeit über die 200-kW-Rate hinaus steigern, die bei heutigen Modellen möglich ist.
Es ist jedoch fair, vorsichtig zu bleiben. Werden treue BMW-Fans Fahrzeuge akzeptieren, die ohne das traditionelle Motorengeräusch auskommen? Halten die erwarteten Effizienzsteigerungen unter realen Fahrbedingungen an? Sind diese Elektromodelle trotz der beeindruckenden technischen Daten in der Lage, den intensiven Fahrspaß zu bieten, für den die Marke bekannt ist?
Wir sind tatsächlich in der Lage, diese letzte Frage zu beantworten. Im Januar haben wir den neuesten BMW i5 M60 in Besitz genommen und einen ausführlichen Test durchgeführt. Wenn Sie neugierig auf das Erlebnis beim Steuern eines elektrischen BMW, seine tatsächliche Reichweite mit einer einzigen Ladung, seine tatsächliche Geschwindigkeitsfähigkeit und den verfügbaren Platz für Insassen und Ladung sind, lesen Sie weiter.
BMW setzt seine Zukunft auf die „Neue Klasse“. Ob es gelingt, die Zuneigung der Fahrer zurückzugewinnen und die Aufmerksamkeit des Marktes zu erobern, bleibt ungewiss. Wir werden dieses Urteil der ersten Gruppe von Testern überlassen, die das Steuer übernehmen, sobald diese ambitionierten Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen.
