以其强劲的驾驶动力而闻名的汽车制造商宝马准备推出一系列电动汽车，彻底转向电池驱动动力。新阵容被称为“New Class”，旨在向公司历史上的变革时期致敬，它所代表的不仅仅是一个新徽章，更是对开发、生产和 BMW 品牌身份的彻底改革。
从 2025 年中期开始，首款电动 Neue Klasse 车型将是 BMW iX3，这是一款从 i Vision Deeconcept 汲取灵感的 SUV。不久之后，经过重新设计的 i3 也将随之而来，可能有轿车和旅行车版本。宝马的核心车型——想想广受欢迎的3系——也将拥抱电动的未来，这表明今天的汽油车型可能会比我们想象的更快成为过去的遗迹。
这些下一代电动汽车将首次配备新一代电动机，提供后轮驱动或全轮驱动，并提供 200 至 500 马力的功率。对于性能爱好者来说，一款马力超过 600 马力、最高时速超过 155 英里/小时的喷火 i3M 可能正在开发中。
宝马高管也承诺大幅提高效率。得益于新的电池技术，未来的电动 3 系可以以每 100 公里仅 12 - 15 kWh 的节电率消耗电子。更快的充电速度也有望实现，800 伏电气系统有可能将充电速度提高到超过当今型号的 200 千瓦。
然而，保持谨慎是公平的。忠实的宝马车迷会接受没有传统发动机轰鸣声的车辆吗？在实际驾驶条件下，预期的效率提升能否持续？此外，尽管技术规格令人印象深刻，但这些电动车型是否能够提供该品牌闻名的强烈驾驶满意度？
我们实际上已经准备好解决最终的问题。一月份，我们拥有了最新的宝马i5 M60并进行了全面的评测。如果您对驾驶电动 BMW 的体验、一次充电的真实续航里程、实际速度能力以及乘员和货物的可用空间感到好奇，请继续阅读。
宝马将自己的未来押在“New Class”上。它能否成功赢回驾驶员的喜爱并抓住市场焦点仍不确定。一旦这些雄心勃勃的电动汽车上路，我们将把这一判断交给最初的一组测试人员来进行。
