BMW, le constructeur automobile célèbre pour sa dynamique de conduite fougueuse, s'apprête à dévoiler une série de voitures électriques dans le cadre d'un virage radical vers l'alimentation par batterie. La nouvelle gamme, baptisée « Nouvelle Classe », en hommage à une période de transformation dans l’histoire de l’entreprise, représente plus qu’un simple nouveau badge : c’est une refonte complète du développement, de la production et de l’identité même de BMW.
À partir de mi-2025, le premier modèle électrique de la Neue Klasse sera le BMW iX3, un SUV qui s'inspire du Vision Deeconcept. Peu de temps après, une i3 réinventée suivra, potentiellement disponible en version berline et familiale. Les principaux modèles de BMW - pensez à la très populaire Série 3 - embrasseront également l'avenir électrique, ce qui suggère que les modèles à essence d'aujourd'hui pourraient être des reliques du passé plus tôt qu'on ne le pense.
Ces véhicules électriques de nouvelle génération lanceront une nouvelle génération de moteurs électriques, proposant une propulsion arrière ou une transmission intégrale et développant entre 200 et 500 chevaux. Pour les amateurs de performances, un i3M cracheur de feu avec plus de 600 chevaux et une vitesse de pointe supérieure à 250 km/h pourrait être en préparation.
Les dirigeants de BMW promettent également des progrès substantiels en termes d’efficacité. Grâce à la nouvelle technologie de batterie, la Série 3 électrique de demain pourrait siroter des électrons à un rythme misérable de seulement 12 à 15 kWh aux 100 km. Une charge plus rapide est également envisagée, avec des systèmes électriques de 800 volts augmentant potentiellement les vitesses de charge au-delà du taux de 200 kW possible dans les modèles actuels.
Il convient toutefois de rester prudent. Les fans fidèles de BMW accepteront-ils des véhicules qui fonctionnent sans le rugissement traditionnel d’un moteur ? Les améliorations d’efficacité attendues résisteront-elles dans les conditions de conduite réelles ? De plus, malgré des spécifications techniques impressionnantes, ces modèles électriques sont-ils capables d’offrir la satisfaction de conduite intense qui fait la renommée de la marque ?
Nous sommes en fait en mesure de répondre à cette dernière question. En janvier, nous avons pris possession de la dernière BMW i5 M60 et avons procédé à une évaluation approfondie. Si vous êtes curieux de connaître l'expérience de pilotage d'une BMW électrique, sa véritable autonomie avec une seule charge, ses capacités de vitesse réelles et l'espace disponible pour les occupants et le chargement, continuez à lire.
BMW mise son avenir sur la « Nouvelle Classe ». Il reste incertain s’il réussira à regagner l’affection des conducteurs et à attirer l’attention du marché. Nous confierons ce jugement au premier groupe de testeurs qui prendront le volant une fois que ces ambitieux véhicules électriques arriveront sur les routes.
