BMW i7は、世界で最も競争の激しい高級車市場である中国でついに発売されました。 i7 は、すでに市場に出ている他の 4 台の EV (iX、i4、iX3、中国専用 i3) とともに BMW の電気自動車ポートフォリオを完成させることになります。
BMW i7 は当初、i7 xDrive60L の 1 つのトリムのみで提供されます。かつて「L」はロングホイールベース車を意味していたが、中国で販売されるi7の全長は5,391mm、ホイールベースは欧州車と全く同じ3,215mmだ。 「L」は中国では標準装備されている後部のファーストクラスシートを指すようです。
i7 xDrive60L が唯一のオプションですが、デラックス パッケージまたは M スポーツ パッケージのいずれかとして利用可能です。価格は両方ともまったく同じ 1,495,000 人民元で、現在の為替レートでほぼ 210,000 ドルに相当します。 2 つのパッケージの違いは、ホイール、内装ウッドトリム、ステアリングホイール、外装クロームトリムにあります。驚くべきことに、クロームが付属しているのは M スポーツ パックです。
この車は、ヨーロッパ版で知られているものと同じパワートレインを使用しています。合計出力 400 kW (544 hp) とトルク 745 Nm を備えた 2 つの電気モーターにより、この約 3 メートルトンの豪華なはしけを静止状態から時速 100 km までわずか 4.7 秒で推進します。 CLTC はこの車の航続距離を 650 km としましたが、WLTP は 625 km と楽観的ではなく、EPA はおそらく 499 km が最も現実的です。
i7 xDrive60L が市場に投入されるにあたり、BMW はその低出力版 eDrive50L が間もなく登場する予定であることを明らかにしました。価格は約120万人民元（約17万2500ドル）で、現在20万人民元のインセンティブ付きで予約注文が受付中だ。この特定のモデルはこの地域限定で、BMW i4 eDrive40 の後輪駆動パワートレインを利用しているようで、340 馬力を発揮します。
BMWは中国で電気自動車のラインナップを拡大しており、来年末までに11車種のEVを提供することを目指しており、その中には今後2カ月以内に発売する6つの新型モデルも含まれる。国産の iX1 は来年ファミリーに加わる予定で、価格は約 30 万人民元と予想されており、主なライバルであるテスラ モデル Y に対抗することになります。
