宝马i7终于在中国这个全球竞争最激烈的豪华车市场上市。 i7 将与市场上已有的其他 4 款电动汽车（iX、i4、iX3 和仅限中国的 i3）一起完善宝马的电动汽车产品组合。
BMW i7 最初仅提供一种车型 - i7 xDrive60L。过去“L”代表长轴距车辆，但在中国销售的i7与欧洲车型的长度完全相同，为5,391毫米，轴距为3,215毫米。 “L”似乎指的是后排的头等舱座椅，这在中国是标准配置。
i7 xDrive60L 是唯一的选择，但有豪华套件或 M 运动套件可供选择 - 两者的价格完全相同，令人眼花缭乱的人民币 1,495,000 元，按当前汇率计算近 210,000 美元。两个套件之间的差异在于车轮、内部木质装饰、方向盘和外部镀铬装饰 - 令人惊讶的是 M Sport Pack 配备了镀铬。
该车采用与欧洲版本相同的动力系统——两台电动机，总输出功率为 400 kW（544 hp），扭矩为 745 Nm，推动这艘近 3 吨的豪华驳船在短短 4.7 秒内从静止状态升至 100 公里/小时。 CLTC 给汽车的续航里程为 650 公里，但 WLTP 的续航里程远没有那么乐观，为 625 公里，而 EPA 的续航里程可能是最现实的，为 499 公里。
随着 i7 xDrive60L 上市，宝马透露其低输出 eDrive50L 变体即将上市。售价约为 120 万元人民币（约合 172,500 美元），目前已开放预订，并可获得 20 万元人民币的奖励。这款特定车型是该地区独有的，似乎采用了 BMW i4 eDrive40 的 RWD 动力系统，可输出 340 马力。
宝马正在扩大其在中国的电动汽车产品线，计划在明年底前推出 11 款电动汽车，其中包括未来两个月内推出的六款新车型。国产iX1计划于明年加入该家族，预计售价在30万元左右，直接与主要竞争对手特斯拉Model Y展开竞争。
