La BMW i7 est enfin disponible en Chine, qui est de loin le marché des voitures de luxe le plus compétitif au monde. La i7 viendra compléter la gamme de voitures électriques de BMW avec 4 autres véhicules électriques déjà sur le marché – iX, i4, iX3 et Chine uniquement i3.
La BMW i7 sera initialement disponible dans une seule version : i7 xDrive60L. Le « L » signifiait autrefois un véhicule à empattement long, mais la i7 vendue en Chine a exactement la même longueur de 5 391 mm et le même empattement de 3 215 mm que son homologue européenne. Le « L » semble faire référence aux sièges de première classe à l'arrière qui sont standard en Chine.
Le i7 xDrive60L est la seule option, mais est disponible en version Deluxe ou M Sport - les deux coûtent exactement le même prix de 1 495 000 RMB, soit près de 210 000 $ aux taux de change actuels. Les différences entre les deux packs résident dans les roues, les boiseries intérieures, le volant et les garnitures extérieures chromées. Étonnamment, c'est le pack M Sport qui est livré avec du chrome.
La voiture utilise le même groupe motopropulseur que celui que nous connaissons dans sa version européenne : deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 400 kW (544 ch) et 745 Nm de couple qui propulsent cette barge de luxe de près de 3 tonnes de l'arrêt à 100 km/h en seulement 4,7 secondes. Le CLTC donnait à la voiture une autonomie de 650 km, mais le WLTP était beaucoup moins optimiste à 625 km, l'EPA étant probablement le plus réaliste à 499 km.
Alors que le i7 xDrive60L arrivait sur le marché, BMW a révélé que sa variante eDrive50L à faible rendement devrait arriver sous peu. Au prix d'environ 1,2 million de RMB (environ 172 500 $), les précommandes sont actuellement ouvertes avec une incitation de 200 000 RMB. Ce modèle spécifique est exclusif à la région et semble utiliser le groupe motopropulseur RWD de la BMW i4 eDrive40, développant 340 ch.
BMW élargit sa gamme de véhicules électriques en Chine, dans le but de proposer 11 véhicules électriques d'ici la fin de l'année prochaine, dont six nouveaux modèles qui seront lancés dans les deux prochains mois. L'iX1 produit dans le pays devrait rejoindre la famille l'année prochaine avec un prix prévu d'environ 300 000 RMB, le positionnant directement face à son principal rival, le Tesla Model Y.
