El BMW i7 finalmente está disponible en China, que es, con diferencia, el mercado de automóviles de lujo más competitivo del mundo. El i7 completará la cartera de vehículos eléctricos de BMW con otros cuatro vehículos eléctricos que ya están en el mercado: iX, i4, iX3 y i3 exclusivo para China.
El BMW i7 estará disponible inicialmente sólo en una versión: i7 xDrive60L. La “L” solía significar un vehículo de batalla larga en el pasado, pero el i7 vendido en China tiene exactamente la misma longitud de 5.391 mm y la misma distancia entre ejes de 3.215 mm que su homólogo europeo. La “L” parece referirse a los asientos de primera clase en la parte trasera que en China vienen de serie.
El i7 xDrive60L es la única opción, pero está disponible como paquete Deluxe o paquete M Sport; ambos cuestan exactamente los mismos 1.495.000 RMB, que son casi 210.000 dólares al tipo de cambio actual. Las diferencias entre los dos paquetes están en las ruedas, las molduras interiores de madera, el volante y las molduras exteriores cromadas; sorprendentemente, es el M Sport Pack el que viene con cromo.
El coche utiliza el mismo sistema de propulsión que conocemos de su versión europea: dos motores eléctricos con una potencia combinada de 400 kW (544 CV) y 745 Nm de par que impulsan esta barcaza de lujo de casi 3 toneladas métricas desde parado hasta 100 km/h en sólo 4,7 segundos. El CLTC dio al coche una autonomía de 650 km, pero el WLTP fue mucho menos optimista con 625 km y la EPA fue probablemente el más realista con 499 km.
Cuando el i7 xDrive60L llegó al mercado, BMW reveló que su variante eDrive50L de menor potencia llegará pronto. Con un precio de aproximadamente 1,2 millones de RMB (aproximadamente 172.500 dólares), los pedidos anticipados están actualmente abiertos con un incentivo de 200.000 RMB. Este modelo específico es exclusivo de la región y parece utilizar el tren motriz RWD del BMW i4 eDrive40, que entrega 340 hp.
BMW está ampliando su gama de vehículos eléctricos en China, con el objetivo de ofrecer 11 vehículos eléctricos para finales del próximo año, lo que incluye seis nuevos modelos que se lanzarán en los próximos dos meses. Está previsto que el iX1 de producción nacional se una a la familia el próximo año con un precio previsto de alrededor de 300.000 RMB, lo que lo posiciona directamente frente a su principal rival, el Tesla Model Y.
