BMW i7이 세계에서 가장 경쟁이 치열한 럭셔리 자동차 시장인 중국에서 드디어 출시되었습니다. i7은 이미 시장에 나와 있는 다른 4개의 EV(iX, i4, iX3 및 중국 전용i3)와 함께 BMW의 전기 자동차 포트폴리오를 완성할 것입니다.
BMW i7은 처음에는 i7 xDrive60L이라는 하나의 트림으로만 제공됩니다. L은 과거 장륜베이스 차량을 의미했지만, 중국에서 판매되는 i7은 유럽산 i7과 길이 5,391mm, 휠베이스 3,215mm로 정확히 동일하다. "L"은 중국에서 표준으로 제공되는 뒷좌석의 일등석을 가리키는 것으로 보입니다.
i7 xDrive60L은 유일한 옵션이지만 디럭스 패키지 또는 M 스포츠 패키지로 제공됩니다. 둘 다 정확히 동일한 RMB 1,495,000(현재 환율로 거의 210,000달러)의 비용이 듭니다. 두 패키지의 차이점은 휠, 내부 목재 트림, 스티어링 휠 및 외부 크롬 트림에 있습니다. 놀랍게도 크롬이 포함된 M 스포츠 팩입니다.
이 자동차는 유럽 버전에서 우리가 알고 있는 것과 동일한 파워트레인을 사용합니다. 결합된 출력이 400kW(544hp)이고 토크가 745Nm인 2개의 전기 모터로 거의 3미터톤에 달하는 이 럭셔리 바지선을 정지 상태에서 단 4.7초 만에 100km/h까지 추진합니다. CLTC는 자동차에 650km의 범위를 제공했지만 WLTP는 625km에서 훨씬 덜 낙관적이었고 EPA는 아마도 499km에서 가장 현실적이었습니다.
i7 xDrive60L이 시장에 출시되면서 BMW는 저출력 eDrive50L 모델이 곧 출시될 예정이라고 밝혔습니다. 가격은 약 120만 위안(약 172,500달러)이며 현재 선주문은 200,000 위안의 인센티브와 함께 진행되고 있습니다. 이 특정 모델은 해당 지역에서만 독점 판매되며 BMW i4 eDrive40의 RWD 파워트레인을 활용하여 340마력을 제공하는 것으로 보입니다.
BMW는 중국에서 전기 자동차 라인업을 확대하고 있으며, 내년 말까지 11종의 EV를 출시하는 것을 목표로 하고 있으며, 여기에는 앞으로 두 달 안에 출시될 6개의 새로운 모델이 포함됩니다. 국내에서 생산된 iX1은 내년에 약 30만 위안의 예상 가격으로 제품군에 합류할 예정이며, 주요 라이벌인 Tesla Model Y와 직접적으로 경쟁할 수 있습니다.
