O BMW i7 está finalmente disponível na China, que é de longe o mercado de automóveis de luxo mais competitivo do mundo. O i7 completará o portfólio de carros elétricos da BMW com outros 4 EVs já no mercado – iX, i4, iX3 e apenas na China i3.
O BMW i7 estará inicialmente disponível apenas em um acabamento – i7 xDrive60L. O “L” costumava significar um veículo de longa distância entre eixos no passado, mas o i7 vendido na China tem exatamente o mesmo comprimento de 5.391 mm e a mesma distância entre eixos de 3.215 mm que o seu homólogo europeu. O “L” parece referir-se aos assentos traseiros da Primeira Classe, que na China são padrão.
O i7 xDrive60L é a única opção, mas está disponível como Pacote Deluxe ou Pacote Esportivo M - ambos custam exatamente os mesmos RMB 1.495.000, o que equivale a quase US$ 210.000 nas taxas de câmbio atuais. As diferenças entre os dois pacotes estão nas rodas, acabamento interno em madeira, volante e acabamento externo cromado – surpreendentemente é o M Sport Pack que vem com cromado.
O carro usa o mesmo trem de força que conhecemos da sua versão europeia - dois motores elétricos com potência combinada de 400 kW (544 cv) e 745 Nm de torque que impulsionam esta luxuosa barcaça de quase 3 toneladas métricas da paralisação aos 100 km/h em apenas 4,7 segundos. O CLTC deu ao carro uma autonomia de 650 km, mas o WLTP foi muito menos optimista com 625 km, sendo o EPA provavelmente o mais realista com 499 km.
À medida que o i7 xDrive60L chegou ao mercado, a BMW revelou que sua variante eDrive50L de menor potência deverá chegar em breve. Custando aproximadamente 1,2 milhão de RMB (cerca de US$ 172.500), as pré-encomendas estão atualmente abertas com um incentivo de 200.000 RMB. Este modelo específico é exclusivo da região e parece utilizar o trem de força RWD do BMW i4 eDrive40, entregando 340 cv.
A BMW está ampliando sua linha de veículos elétricos na China, com o objetivo de oferecer 11 EVs até o final do próximo ano, o que inclui seis novos modelos lançados nos próximos dois meses. O iX1 produzido internamente está programado para se juntar à família no próximo ano com um preço previsto de cerca de 300.000 RMB, posicionando-o diretamente contra o seu principal rival, o Tesla Model Y.
