中国の電気自動車の軍拡競争のペースは容赦ない。ブランドがそのリズムに落ち着いた瞬間、製図用紙を取り出し、新しいデザインをショールームの床に直接落とし込みます。好例: アバター。長安汽車、ハイテク大国ファーウェイ、電池大手CATLの共同事業は、ライバルのハイテク企業に注目を完全に奪わせていない。
Avatr 07L は、Xiaomi YU7 などのライバルに対抗するために作成された 5 人乗り SUV の 07 の拡張版です。 7月の販売前の雑談を見ていたら、ラインナップがもっと高い価格でスタートすると予想していたかもしれないが、巧妙な市場ポジショニングとパニックが等しく感じられる動きの中で、Avatrは発売時に真新しいエントリーレベルのエリート全電気モデルをこっそり投入した。
このバージョンでは、参入障壁が 20,000 人民元切り下げられ、開始ステッカー価格が 229,900 人民元（約 28,900 ユーロ）に下がり、期間限定の発売インセンティブによりさらに {{RMB 219,900}} に値下げされました。上位層、つまり 249,900 人民元の Max+ と 279,900 人民元のばかばかしい 3 モーター Ultra は、前売りの地位を保っていました。これは、中流階級の家族の購入者を既存の電気クロスオーバーから引き離すために設計された大幅な価格のピボットです。
「L」バッジが最大の利益をもたらすのは不動産であり、長さ4,910 mm、幅1,980 mm、高さ1,650 mm（エアサスペンドのUltraはわずかに高さ1,670 mm）で、07Lは標準のAvatr 07クロスオーバーよりも全長が85 mm長くなります。
その余長のうち 50 mm が車軸の間に収まり、ホイールベースが 2,990 mm に延長されます。これにより、07L は中型高級車の領域に入り、テスラ モデルや後部座席の乗員に足を伸ばせる本物のスペースを提供するなど、ファミリー向けのベンチマークを小さくすることになります。荷室容量は後部座席の後ろで 735 リットル、平らに折りたたむと 1,645 リットルに膨れ上がり、実用的な前部の 100 リットルのスペースは充電ケーブルや買い物に最適です。
当然のことながら、現代の中国の EV の発売は、過剰なパワートレインの数値なしには完成しません。賢明なドライバーにとって、シングルモーター後輪駆動の Elite および Max+ モデルは 305 kW (409 馬力) を発揮します。これは、この大型 SUV を停止状態から 100 km/hin 5.9 秒で加速させるのに十分です。しかし、それだけでは十分ではないと主張する場合は、Ultra バージョンには、合計 712 kW の出力と骨を砕くような 996 Nmof のトルクを備えた 3 モーター セットアップが搭載されています。これにより、ゼロから 100 秒までのスプリントが 3.7 秒に短縮されます。これは、10 年前のスーパーカーのロイヤルティが信じられないと頭を悩ませる数字です。
これらすべてのポニーをバックアップするには、深刻なバッテリー ハードウェアが必要です。 07L のすべてのトリムには、5C 超高速充電をサポートする CATL の 89.33 kWh Shenxing バッテリー パックが装備されています。これらすべてを結び付けるのが、最先端の 800V シリコンカーバイド高電圧プラットフォームです。理論上、シングルモーターモデルの CLTC 航続距離は最大 725 km ですが、空腹のトライモーター ウルトラは依然として 650 km という相当な航続距離を維持します。
しかし、航続距離よりも印象的なのは充電曲線です。互換性のある高出力 DC ステーションに接続すると、10 分以内にバッテリーを 30% から 80% まで充電でき、20 分で 0 から 80% までのスイープを実行できます。これは、標準的な高速道路でのコーヒーブレイクが苦痛に長く感じられるほどの速さです。
Avatr は、Huawei とのパートナーシップを通じてその技術力を最大限に発揮しています。 07L のすべてのバージョンには、Huawei 社の Qiankun ADS 5 スイートと HarmonySpace デジタル コックピットが付属しています。 Max+ または Ultra の料金を支払うと、屋根に取り付けられた 896 チャンネルの LiDAR センサーを搭載した ADS Max システムが手に入ります。 Avatr は、これが量産されている中で最高スペックの LiDAR センサーであり、120 メートル離れたところから高さわずか 14 cm の物体を検出できると生意気に主張しています。
キャビン内は、本格的なハイテクラウンジです。 35.4 インチの 4K パノラマ ディスプレイがダッシュ上部に広がり、中央の 15.6 インチのインフォテインメント スクリーンが補完します。助手席には、120 度の半リクライニング位置を 2 つ備えた無重力リクライニングチェアが装備されており、CATL パックに荷物を積み込む間の仮眠に最適です。
| アバター07L | エリート | マックス+ | ウルトラ |
|---|---|---|---|
| 開始価格 | 229,900人民元 | 249,900人民元 | 279,900人民元 |
| CLTC範囲 | 725km | 725km | 650km |
| パワー | 305kW | 305kW | 712kW |
| 0～100km/h | 5.9秒 | 5.9秒 | 3.7秒 |
| 急速充電 30 ～ 80% | 10分未満 | 10分未満 | 10分未満 |
| ADAS | Huawei Qiankun ADS Pro + 車内 LiDAR ビジョン | Huawei Qiankun ADS Max + 896 チャンネル LiDAR | Huawei Qiankun ADS Max + 896 チャンネル LiDAR |
快適な乗り心地を維持するために、ハイトリムは従来のスチール製スプリングをスマートなクローズドエアサスペンションと連続ダンピングコントロールに置き換えています（Avatrが「魔法のカーペット」セットアップと呼んでいる）。舗装の凹凸の上でも驚異的なスムーズさで滑走し、都市部の道路工事の過酷な現実からキャビンを隔離します。
07Lは肩にかなりの重量がかかります。 Avatr は、今年の最初の 7 か月間で 35,250 台の販売を管理し、月平均約 5,040 台に達しました。これらの数字は堅調ではあるものの、躍進する中国のEV新興企業には依然として及ばず、大量ヒットが極めて重要となっている。アバターは2025年後半の目論見書の期限切れを受けて香港での新規株式公開申請を再提出するため、このタイミングは非常に重要だ。
