चीनी इलेक्ट्रिक वाहन हथियारों की दौड़ की गति निरंतर है। जैसे ही कोई ब्रांड अपनी लय में आ जाता है, वह ड्राफ्टिंग पेपर निकालता है और एक नया डिज़ाइन सीधे शोरूम के फर्श पर गिरा देता है। मामले में मामला: अवतार। चांगान ऑटोमोबाइल, टेक पावरहाउस हुआवेई और बैटरी टाइटन सीएटीएल के बीच संयुक्त प्रयास प्रतिद्वंद्वी टेक-प्रिय लोगों को सारी सुर्खियाँ चुराने नहीं दे रहा है।
Avatr 07L, Xiaomi YU7 जैसे प्रतिद्वंदियों से मुकाबला करने के लिए बनाई गई पांच सीटों वाली SUV, the07 का एक विस्तृत संस्करण है। यदि आपने जुलाई में प्री-सेल्स चैट देखी है, तो आपने उम्मीद की होगी कि लाइनअप बहुत अधिक शुरू होगी, लेकिन एक ऐसे कदम में जो समान रूप से चतुर बाजार स्थिति और घबराहट को महसूस करता है, अवतार ने लॉन्च के समय एक बिल्कुल नया एंट्री-लेवल एलीट ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश किया।
उस संस्करण ने प्रवेश की बाधा को आरएमबी 20,000 से कम कर दिया, जिससे शुरुआती स्टिकर की कीमत आरएमबी 229,900 (लगभग €28,900) तक कम हो गई, सीमित समय के लॉन्च प्रोत्साहन के साथ इसे और बढ़ाकर {{आरएमबी 219,900}} कर दिया गया। ऊपरी स्तर - आरएमबी 249,900 पर मैक्स+ और आरएमबी 279,900 पर बेतुका ट्राई-मोटर अल्ट्रा - ने अपनी पूर्व-बिक्री स्थिति बरकरार रखी। यह एक बड़ी कीमत धुरी है जिसे मध्यमवर्गीय परिवार के खरीदारों को स्थापित इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर से दूर लुभाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जहां "एल" बैज अपना सबसे बड़ा लाभांश रियल एस्टेट में देता है - 4,910 मिमी लंबा, 1,980 मिमी चौड़ा, और 1,650 मिमी लंबा (एयर-सस्पेंडेड अल्ट्रा 1,670 मिमी पर थोड़ा लंबा खड़ा है), 07 एल मानक अवतार 07 क्रॉसओवर की तुलना में कुल लंबाई में 85 मिमी जोड़ता है।
उस अतिरिक्त लंबाई का 50 मिमी एक्सल के बीच बैठता है, जो व्हीलबेस को 2,990 मिमी तक खींचता है। यह 07L को मध्यम आकार के लक्जरी क्षेत्र में रखता है, जो टेस्ला मॉडल यांड जैसे पारिवारिक बेंचमार्क को बौना बनाता है, जो पीछे की सीट के यात्रियों को वास्तविक पैर खींचने की जगह देता है। पीछे की सीटों के पीछे कार्गो क्षमता बढ़कर 735 लीटर हो जाती है, सपाट मोड़ने पर यह बढ़कर 1,645 लीटर हो जाती है, और सामने व्यावहारिक रूप से 100 लीटर का ट्रंक चार्जिंग केबल और खरीदारी के लिए एकदम सही है।
स्वाभाविक रूप से, कोई भी आधुनिक चीनी ईवी लॉन्च कुछ अत्यधिक पावरट्रेन आंकड़ों के बिना पूरा नहीं होता है। समझदार मोटर चालक के लिए, सिंगल-मोटर रियर-व्हील-ड्राइव एलीट और मैक्स+ वेरिएंट 305 किलोवाट (409 हॉर्स पावर) प्रदान करते हैं - जो इस बड़ी एसयूवी को 5.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक रोकने के लिए पर्याप्त है। लेकिन अगर आप इस बात पर जोर देते हैं कि यह पर्याप्त नहीं है, तो अल्ट्रा संस्करण 712 किलोवाट के संयुक्त आउटपुट और बोन-क्रशिंग 996 एनएमओफ़ टॉर्क के साथ एक त्रि-मोटर सेटअप लाता है। यह शून्य से 100 की गति को घटाकर 3.7 सेकंड कर देता है - एक ऐसा आंकड़ा जो एक दशक पहले के सुपरकार रॉयल्टी को अविश्वास में अपना सिर खुजलाने पर मजबूर कर देगा।
उन सभी टट्टूओं का बैकअप लेना गंभीर बैटरी हार्डवेयर है। 07L का प्रत्येक ट्रिम CATL के 89.33 kWh शेनक्सिंग बैटरी पैक से सुसज्जित है जो 5C अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। इन सबको एक साथ जोड़कर एक अत्याधुनिक 800V सिलिकॉन कार्बाइड हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म है। कागज पर, सिंगल-मोटर मॉडल 725 किमी तक की सीएलटीसी रेंज का दावा करते हैं, जबकि भूखा ट्राई-मोटर अल्ट्रा अभी भी सम्मानजनक 650 किमी का प्रबंधन करता है।
हालाँकि, रेंज से अधिक प्रभावशाली चार्जिंग वक्र है: एक संगत हाई-पावर डीसी स्टेशन में प्लग करें और आप 10 मिनट से भी कम समय में बैटरी को 30% से 80% तक चार्ज कर सकते हैं, या 20 मिनट में 0 से 80% स्वीप कर सकते हैं। यह इतना तेज़ है कि मानक हाईवे कॉफ़ी ब्रेक को दर्दनाक रूप से खींचा हुआ महसूस कराता है।
अवतार वास्तव में अपनी हुआवेई साझेदारी के माध्यम से अपनी तकनीकी ताकत को बढ़ाता है। 07L के सभी संस्करण हुआवेई के कियानकुन ADS 5 सुइट और हार्मनीस्पेस डिजिटल कॉकपिट के साथ आते हैं। मैक्स+ या अल्ट्रा के लिए भुगतान करें, और आपको एडीएस मैक्स सिस्टम मिलेगा, जो छत पर लगे 896-चैनल LiDAR सेंसर से लैस है। अवतार ने चुटीले ढंग से दावा किया कि यह बड़े पैमाने पर उत्पादन में उच्चतम-विशिष्ट LiDAR सेंसर है, जो 120 मीटर से सिर्फ 14 सेमी लंबी वस्तुओं का पता लगाने में सक्षम है।
अंदर, केबिन एक पूर्ण हाई-टेक लाउंज है। 35.4 इंच का 4K पैनोरमिक डिस्प्ले ऊपरी डैश पर फैला है, जो केंद्रीय 15.6 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन द्वारा पूरक है। सामने वाले यात्री को दोहरी 120-डिग्री सेमी-रिक्लाइनिंग पोजीशन के साथ एक शून्य-गुरुत्वाकर्षण रिक्लाइनर मिलता है - जो कि CATL पैक टॉप अप होने पर झपकी लेने के लिए बिल्कुल सही है।
| अवतार 07एल | संभ्रांत | मैक्स+ | अल्ट्रा |
|---|---|---|---|
| शुरुआती कीमत | आरएमबी 229,900 | आरएमबी 249,900 | आरएमबी 279,900 |
| सीएलटीसी रेंज | 725 कि.मी | 725 कि.मी | 650 कि.मी |
| शक्ति | 305 किलोवाट | 305 किलोवाट | 712 किलोवाट |
| 0 - 100 किमी/घंटा | 5.9 एस | 5.9 एस | 3.7 एस |
| फास्ट चार्ज 30-80% | <10 मिनट | <10 मिनट | <10 मिनट |
| ADAS | हुआवेई कियानकुन एडीएस प्रो + इन-केबिन LiDAR-विज़न | हुआवेई कियानकुन एडीएस मैक्स + 896-चैनल LiDAR | हुआवेई कियानकुन एडीएस मैक्स + 896-चैनल LiDAR |
सवारी को आलीशान बनाए रखने के लिए, उच्च ट्रिम्स स्मार्ट क्लोज्ड एयर सस्पेंशन और निरंतर डंपिंग नियंत्रण (जिसे अवतार अपने "जादुई कालीन" सेटअप कहते हैं) के लिए पारंपरिक स्टील स्प्रिंग्स की अदला-बदली करते हैं। यह अदभुत चिकनाई के साथ टरमैक की खामियों पर फिसलता है, और केबिन को शहरी सड़क निर्माण की कठोर वास्तविकता से अलग करता है।
07L अपने कंधों पर बहुत अधिक भार रखता है। अवतार ने साल के पहले सात महीनों में 35,250 बिक्री की - औसतन लगभग 5,040 यूनिट प्रति माह। ठोस होते हुए भी, ये संख्याएँ अभी भी भागे हुए चीनी ईवी स्टार्टअप से पीछे हैं, जिससे उच्च-मात्रा हिट महत्वपूर्ण हो जाती है। समय महत्वपूर्ण है क्योंकि अवतार अपने 2025 के प्रॉस्पेक्टस की समाप्ति के बाद अपने हांगकांग प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश आवेदन को फिर से दाखिल करता है।
