待ちは終わりました。これまで Aion Hyper GT の公式画像をたくさん見てきましたが、もう少し詳細を共有できるようになりました。中国に住んでいる人なら誰でも実際に購入できるようになります。幸運な魂です。
Aion もまた新しい電力会社で、2018 年に設立されたばかりですが、実際には 2020 年に親会社 GAC から独立しました。ただし、GAC は依然として完全な管理下にあり、Aion はこれまで、若い世代向けに小型でトレンディで手頃な価格の電気自動車を製造する任務を負っていました。そこで会社は方向性を変え、ハイパーGTを生み出しました。
Aion HYper GTは、Aionの新しいプレミアムモデルラインナップの最初の車で、次はHyper SSRになりますが、今のところは電気セダンを楽しむことができます。この車は数か月前に公開されたばかりで、現在は生産準備が整っており、すでに多くの顧客が整然とした待機列を形成しているようだ。
ハイパー GT は業界で最高の抗力係数を備えており、Cd 0.19 はメルセデス EQS を上回っています。ライトイヤーが去った今、ハイパー GT は、Cd 0.197 の Lucid Air に迫る、世界で最も空力性能の高い電気自動車の栄冠を手に入れることができます。
この車は空力を念頭に置いて設計されており、フロントバンパーにはアクティブエアロパネルがあり、本物のスポイラーは時速80km（50マイル）を超える速度で作動するなど、空気抵抗を最小限に抑えるために行われています。抵抗が少ないということは、航続距離が広いことを意味します。
Hyper GT には、レベル 2 ADAS を提供するために、複数の HD カメラと 3 つの LiDAR センサーが装備されています。同社が実際にこれを「L2.5」と呼んでいるのは、明らかにミリ波レーダーと超音波レーダーをLiDARやカメラと組み合わせたおかげで、この車はレベル2よりも高度な自動運転を提供するが、レベル3ほどではないからである。
AEP 3.0と呼ばれるアイオンの専用EVプラットフォーム上に構築されたこの車には、発売時に電気モーターが1つだけ搭載されています。ただし、このモーターは強力なパワーを備えており、340 馬力と 434 Nm は、0 ～ 100 km/h を 5 秒未満でスプリントするには十分です。デュアルモーターの 600 馬力バージョンは後で登場する予定です。
インテリアは豪華で居心地が良く、随所に明るい色と贅沢な素材がプレミアムアイテムであることを思い出させます。そして実際にその体験は、古き良きZippoに似ているがクリスタルとチタンで作られた鍵から始まります。アイオンの細部への驚くべきこだわり。
見つけることができる唯一のボタンは、ステアリング ホイール上の 2 つのスクロール ホイールと、ステム上のギア セレクターです。それ以外はすべて中央のスクリーンで制御され、ドライバーはフロントガラスのほぼ足元に専用の薄型ディスプレイを設置しています。センターコンソールには大型のダブルワイヤレス充電パッドがあり、最大のスマートフォンにも対応します。客室は広く、シートは快適に見え、サウンドシステムはヘッドレストに内蔵されたスピーカーを備えています。インテリアは全長パノラミックルーフで仕上げられている。
同社が明らかにすべきことは2つだけ残っている――実際の価格と、最寄りのショールームにいつ入荷するかだ。アイオンは4月の上海オートショーでこれらの詳細を公開する予定だが、この車の価格は30万元（わずか4万3000ドル）で販売されると予想されており、非常に魅力的な電気セダンとなる。
