A espera acabou e embora já tenhamos visto muitas imagens oficiais do Aion Hyper GT antes, temos mais detalhes para compartilhar e qualquer pessoa que more na China pode realmente ir e comprar uma - almas sortudas.
A Aion é mais uma nova empresa elétrica, fundada apenas em 2018 e na verdade se tornou independente de sua controladora GAC em 2020. Porém, a GAC ainda permanece no controle total, e a Aion, até agora, foi encarregada de fabricar carros elétricos pequenos, modernos e acessíveis para a geração mais jovem. Depois a empresa mudou de rumo e criou o Hyper GT.
Aion HYper GT é o primeiro carro da nova linha premium de modelos da Aion, o próximo será oHyper SSRmas por enquanto podemos aproveitar o sedã elétrico. O carro só foi revelado há alguns meses e agora está pronto para produção, com aparentemente muitos clientes já formando uma fila de espera ordenada.
O Hyper GT tem um dos melhores coeficientes de arrasto da indústria, o Cd de 0,19 coloca o carro à frente do Mercedes EQS. Com o fim do Lightyear, o Hyper GT pode reivindicar a coroa de carro elétrico mais aerodinâmico do mundo, com o Lucid Airclose atrás dele com Cd de 0,197.
O carro foi projetado pensando na aerodinâmica, há painéis aerodinâmicos ativos no para-choque dianteiro, o spoiler real é ativado em velocidades acima de 80 km/h (50 mph) e tudo isso é feito para atingir o menor arrasto possível. Menos arrasto significa mais alcance.
O Hyper GT vem equipado com várias câmeras HD e três sensores LiDAR para oferecer ADAS de nível 2. A empresa na verdade se refere a ele como L2.5 porque aparentemente graças aos seus radares mmWave e radar ultrassônico, combinados com o LiDAR e as câmeras, o carro oferece uma direção autônoma mais avançada do que o Nível 2, mas não tão avançada quanto o Nível 3.
Construído na plataforma EV dedicada da Aion chamada AEP 3.0, o carro vem com apenas um motor elétrico no lançamento. No entanto, este motor tem um grande impacto, 340 cv e 434 Nm são suficientes para uma aceleração de 0 a 100 km/h em pouco menos de 5 segundos. A versão com motor duplo de 600 cv chegará posteriormente.
O interior parece luxuoso e acolhedor, cores vivas em todos os lugares e materiais suntuosos nos lembram que este é um item premium. E a experiência realmente começa com a chave que lembra o bom e velho Zippo, mas feita de cristal e titânio. Incrível atenção aos detalhes da Aion.
Os únicos botões que você pode encontrar são duas rodas de rolagem no volante e um seletor de marcha na haste. Todo o resto é controlado pela tela central, e o motorista tem seu próprio display fino colocado quase na base do para-brisa. Há uma grande base dupla de carregamento sem fio no console central para acomodar até os maiores smartphones do mercado. A cabine de passageiros é ampla, os assentos parecem confortáveis e o sistema de som vem com alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça. O interior é finalizado com um teto panorâmico em toda a extensão.
Faltam apenas duas coisas para a empresa revelar: o preço real e quando chegará ao showroom mais próximo. A Aion compartilhará esses detalhes durante o Salão do Automóvel de Xangai em abril, mas espera-se que o carro seja vendido por RMB 300.000, o que equivale a apenas US$ 43.000, tornando-o um sedã elétrico extremamente desejável.
