アウディは A6 e-tron を発表し、その最も有名なモデルが電気自動車時代にも関連性を維持できることを実証しました。スポーツバック (ハッチバック) またはアバント (エステート) として利用できる A6 e-tron は、Q6 e-tron SUV と同じプラットフォームを使用していますが、さらに優れた航続距離とパフォーマンスを提供します。
A6 e-tronには3つのパワートレインオプションがあります。スポーツバックとアバントのベースとなるe-tronは、出力は未確認だが、Q6を参考にすると300馬力を超える単一の電気モーターを搭載する予定だ。パフォーマンス モデルは、別の電気モーターを追加することで出力を 362 馬力 (270 kW) に高め、スポーツバックの 0-100 km/hin 5.4 秒を達成します。
最上位の S6 モデルはパフォーマンスをさらに重視しており、496 馬力 (370 kW) を誇り、0-100 km/h 加速は 3.9 秒であると主張しています。
A6 e-tron の航続距離は、ドライバーがアクセスできる 94.9kWh (合計 100kWh) のバッテリー容量を搭載しており、同モデルのすべてのモデルの顔負けとなるところです。 S6 アバントとスポーツバック パフォーマンス バージョンはそれぞれ 641 km と 669 km を提供しますが、ベースモデルは驚くべき 719 km と 750 km の航続距離に達します。これらの数字は、BMW i5 やメルセデス EQE などの競合他社を簡単に上回ります。
A6 e-tronの充電機能も印象的です。最大充電率270kWはBMW i5（205kW）やメルセデスEQE（170kW）を上回り、十分強力なDC充電器でわずか21分で10～80％の充電が可能です。標準的な家庭用充電は 11kW で利用可能ですが、22kW のオプションも後日提供されます。
A6 e-tron の内部には、14.5 インチのインフォテインメント タッチスクリーンとシームレスに融合する 11.9 インチのデジタル インストルメント クラスターが搭載されています。助手席用に配置された 3 つ目の 10.9 インチ スクリーンにより、ドライバーの注意をそらすことなく多くの機能を制御できます。ただし、メインのタッチスクリーンに物理的なコントロールがないことが欠点になる人もいます。
キャビンはドラマチックな環境照明と高品質の素材を誇っていると同社は主張するが、タッチスクリーンを使用するときに手を休めるための硬いプラスチック製の棚は少し残念だったという。
どちらの A6 e-tron モデルも、BMW i5 とメルセデス EQE を再び上回る 502 l の寛大なトランク容量を提供し、アバントは明らかにトランク カバーの上にさらに広いスペースを持っています。ただし、BMW i5 ツーリングはさらに大きな 570 リットルの積載量を誇っていることに注意する必要があります。ただし、A6 e-tron は、その 27 lfrank でそれを上回っています。
どちらの A6 e-tron モデルも、来年 9 月から注文が可能になります。最初に登場するのはパフォーマンス バージョンと S6 バージョンで、少し後に標準のシングルモーター e-tron がランクに加わります。 A6 e-tron スポーツバック パフォーマンスの価格は 75,600 ユーロ、S6 スポーツバック e-tron の価格は 99,500 ユーロです。 Avant の価格はわずかに高く、Performance バージョンは 77,250 ユーロから、S6 は 101,150 ユーロです。
驚くべき航続距離、急速充電機能、印象的なデザインを備えた Audi A6 e-tron は、最先端の EV テクノロジーを備えた魅力的な高級オプションを提供します。現実の世界でその約束が実現するかどうかを確認するために、長く待つ必要がなくなることを願っています。
