Audi har presenterat A6 e-tron, vilket visar att dess mest igenkännliga modell kan förbli relevant i elfordonstiden. A6 e-tron, som finns som Sportback (kombi) eller Avant (fastighet), använder samma plattform som Q6 e-tron SUV, men erbjuder en ännu mer imponerande räckvidd och prestanda.
Det finns tre drivlinaalternativ för A6 e-tron. Basen e-tron, både Sportback och Avant, kommer att erbjuda en enda elmotor med obekräftad effekt, men sannolikt över 300 hk om Q6 är en indikation. Performance-modellen ökar effekten till 362 hk (270 kW) genom att lägga till ytterligare en elmotor, vilket uppnår 0-100 km/tim 5,4 sekunder för Sportback.
Toppmodellen S6 tar prestandan ännu mer seriöst och ståtar med 496 hk (370 kW), vilket gör anspråk på 0-100 km/h på 3,9 sekunder.
Räckvidden är där A6 e-tron gör alla sina stallkamrater på skam, med en batterikapacitet på 94,9 kWh förare (100 kWh totalt). S6 Avant- och Sportback Performance-versionerna erbjuder 641 km respektive 669 km, medan basmodellerna har en räckvidd på häpnadsväckande 719 km och 750 km. Dessa siffror överträffar lätt konkurrenter som BMW i5 och Mercedes EQE.
A6 e-trons laddningsmöjligheter är också imponerande. Med en maximal laddningshastighet på 270 kW överträffar den BMW i5 (205 kW) och Mercedes EQE (170 kW), vilket möjliggör en laddning på 10-80 % på bara 21 minuter med en tillräckligt kraftfull DC-laddare. Standard hemladdning är tillgänglig på 11kW, med ett alternativ på 22kW som kommer vid ett senare tillfälle.
Inuti A6 har e-tron ett 11,9-tums digitalt instrumentkluster som sömlöst smälter samman med den 14,5-tums infotainmentpekskärmen. En tredje 10,9-tumsskärm placerad för framsätespassageraren låter dem kontrollera ett antal funktioner utan att distrahera föraren. Bristen på fysiska kontroller för huvudpekskärmen kan dock vara en nackdel för vissa.
Kabinen ståtar med dramatisk omgivningsbelysning och högkvalitativa material, hävdar företaget, även om den hårda plastkanten för att vila handen när du använder pekskärmen är en mindre besvikelse.
Båda A6 e-tron-modellerna erbjuder en generös lastkapacitet på 502, som överträffar BMW i5 och Mercedes EQE igen och Avant har uppenbarligen ännu mer utrymme ovanför bagageluckan. Det måste dock noteras att BMW i5 Touring har en ännu större lastkapacitet på 570 l. A6 e-tron har det beat med sin 27 lfrunk, dock.
Båda A6 e-tron-modellerna kommer att vara tillgängliga för beställning från och med kommande september. The first out of the gate will be Performance and S6 versions, with the standard single-motor e-tron joining the ranks a little later. A6 e-tron Sportback Performance börjar på €75,600, och S6 Sportback e-tron kräver €99,500. The Avant comes at a slight premium, with the Performance version starting at€77,250, and the S6 asking for€101,150.
Med sin imponerande räckvidd, snabbladdningskapacitet och slående design erbjuder Audi A6 e-tron ett övertygande lyxalternativ med banbrytande EV-teknik. Hopefully we won't have to wait long to see if it delivers on those promises in the real world.
