A Audi revelou o A6 e-tron, demonstrando que seu modelo mais reconhecível pode permanecer relevante na era dos veículos elétricos. Disponível como Sportback (hatchback) ou Avant (estate), o A6 e-tron usa a mesma plataforma do SUV Q6 e-tron, mas oferece alcance e desempenho ainda mais impressionantes.
Existem três opções de trem de força para o A6 e-tron. O e-tron básico, tanto o Sportback quanto o Avant, oferecerá um único motor elétrico de potência não confirmada, mas provavelmente com mais de 300 cv se o Q6 for uma indicação. O modelo Performance aumenta a potência para 362 cv (270 kW) adicionando outro motor elétrico, atingindo 0-100 km/hin em 5,4 segundos para o Sportback.
O modelo S6 topo de linha leva o desempenho ainda mais a sério e possui 496 cv (370 kW), atingindo um tempo de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos.
O alcance é onde o A6 e-tron envergonha todos os seus companheiros estáveis, com uma bateria de 94,9 kWh de capacidade acessível ao motorista (100 kWh no total). As versões S6 Avant e Sportback Performance oferecem 641 km e 669 km, respectivamente, enquanto os modelos básicos alcançam surpreendentes 719 km e 750 km de autonomia. Esses números superam facilmente concorrentes como o BMW i5 e o Mercedes EQE.
As capacidades de carregamento do A6 e-tron também são impressionantes. Com uma taxa de carregamento máxima de 270kW, supera o BMW i5 (205kW) e o Mercedes EQE (170kW), permitindo uma carga de 10-80% em apenas 21 minutos com um carregador DC suficientemente potente. O carregamento doméstico padrão está disponível em 11 kW, com uma opção de 22 kW disponível posteriormente.
No interior, o A6 e-tron apresenta um painel de instrumentos digitais de 11,9 polegadas que se funde perfeitamente com a tela sensível ao toque de infoentretenimento de 14,5 polegadas. Uma terceira tela de 10,9 polegadas posicionada para o passageiro dianteiro permite controlar uma série de recursos sem distrair o motorista. A falta de controles físicos para a tela sensível ao toque principal pode ser uma desvantagem para alguns.
A cabine possui iluminação ambiente dramática e materiais de alta qualidade, afirma a empresa, embora a borda de plástico rígido para descansar a mão ao usar a tela sensível ao toque seja uma pequena decepção.
Ambos os modelos A6 e-tron oferecem uma generosa capacidade de porta-malas de 502 litros, superando novamente o BMW i5 e o Mercedes EQE e o Avant obviamente tem ainda mais espaço acima da tampa do porta-malas. Deve-se notar, porém, que o BMW i5 Touring possui uma capacidade de carga ainda maior de 570 litros. O A6 e-tron supera com seu 27 lfrunk, no entanto.
Ambos os modelos A6 e-tron estarão disponíveis para encomenda a partir de setembro próximo. As primeiras a sair serão as versões Performance e S6, com o e-tron monomotor padrão juntando-se às fileiras um pouco mais tarde. O A6 e-tron Sportback Performance custa a partir de 75.600 euros, e o S6 Sportback e-tron exige 99.500 euros. O Avant tem um preço ligeiramente premium, com a versão Performance a partir de 77.250€ e o S6 a custar 101.150€.
Com a sua autonomia impressionante, capacidades de carregamento rápido e design marcante, o Audi A6 e-tron oferece uma opção de luxo atraente com tecnologia EV de ponta. Esperamos que não tenhamos que esperar muito para ver se isso cumprirá essas promessas no mundo real.
