もう 1 週間 - ギガ ベルリンでのチームにとっての新たなマイルストーン。生産台数の増加は加速しており、先週ついに週あたり5,000台という魔法の数字が達成されました。これにより、ギガ ベルリンは年間 250,000 台のモデルを量産できるようになりました。
テスラのギガベルリンの当初の計画では、2022年末までにこの数字を達成する予定だったが、世界的な問題がサプライチェーンに影響を及ぼしたため、同工場は昨年12月になんとか週3,000台を生産することができた。つい先月、ギガ ベルリンが週あたり 4,000 台の車両に生産を増強していると報じましたが、すでにチームは 5,000 台の車両を生産ラインから切り離しています。
週あたり 5,000 台の車両は、工場にとっても会社にとっても大きなマイルストーンです。テスラは、この数字が工場が大量生産を達成していることを示すものと考えています。同時に、これはギガ ベルリンが収益性の高い操業となるポイントであり、5,000 台を超えるすべての車両が工場に利益をもたらすことになります。
しかし、チームの栄誉に満足している場合ではありません。生産の増強はまだ終わっていません。ギガ ベルリンの当初の計画では、年間 500,000 台、または 1 週間で 10,000 台の車両を収容できる予定でした。その計画はすでに変更されており、テスラは最近環境影響申請書を提出し、ドイツの規制当局に対し生産台数を年間100万台に増やす許可を求めている。
年間 100 万台の EV は、達成するには何年もかかる大きな目標ですが、ギガ ベルリンを拡張する必要はありません。工場自体には内部の変更が必要で、もちろん従業員を増員して年中無休で稼働させる必要があるが、100万台の生産は現実的な時間枠内で可能だ。
ギガ・ベルリンは生産開始日から年間生産能力25万台を達成するまでに1年を要した。興味深いのは、生産とその結果としての販売が、モデル Y という 1 台の車両だけで達成されたということです。同社は常にベルリンの生産ラインに 2 番目のモデルを追加することを計画しており、多くのアナリストはそれがモデル 3 になることに同意していました。
いつものように、テスラはギガ・ベルリンでの生産にどの車両が追加されるかについての確認を拒否している。それも迅速な動きではなく、工場が別の生産ラインの準備を整えるまでにさらに1年かかる可能性があり、モデル2の導入には時間がかかる。今年後半には最小のテスラについてさらに詳細が発表されることが期待できるが、新しいギガメキシコはモデル2の生産に焦点を当てていると噂されているが、それをヨーロッパで製造することも理にかなっている。
