Nog een week - een nieuwe mijlpaal voor het team van Giga Berlin. De productie wordt steeds sneller opgevoerd en vorige week werd eindelijk het magische aantal van 5.000 voertuigen per week gekraakt. Dat brengt Giga Berlin in een volumeproductie van 250.000 eenheden van model Y per jaar.
Het oorspronkelijke plan van Tesla voor Giga Berlin was om dit aantal tegen eind 2022 te bereiken, maar door de mondiale problemen die de toeleveringsketens aantasten, slaagde de fabriek er afgelopen december in om 3.000 voertuigen per week te produceren. Vorige maand berichtten we nog dat Giga Berlin de productie opvoerde naar 4.000 voertuigen per week en het team haalt nu al 5.000 auto's van de productielijn.
De 5.000 voertuigen per week zijn een enorme mijlpaal voor de fabriek en voor het bedrijf. Tesla beschouwt dit getal als een indicatie dat de fabriek volumeproductie realiseert. Tegelijkertijd is dit het punt waarop Giga Berlin een winstgevende onderneming wordt; met elk voertuig boven de 5.000 eenheden zal de fabriek nu winst opleveren.
Het is echter geen tijd om op de lauweren te rusten voor het team; de productiestijging is nog lang niet voorbij. Het oorspronkelijke plan voor Giga Berlin was een capaciteit van 500.000 voertuigen per jaar of 10.000 per week. Dat plan is al veranderd - Tesla heeft onlangs een milieueffectaanvraag ingediend waarin het de Duitse toezichthouders vraagt om de productie te mogen verhogen naar 1 miljoen voertuigen per jaar.
De 1 miljoen EV’s per jaar is een enorm doel dat jaren zal duren om te bereiken, maar waarvoor Giga Berlin niet hoeft uit te breiden. De fabriek zelf zal enkele interne veranderingen nodig hebben en zal uiteraard hoogstwaarschijnlijk 24/7 moeten draaien met extra werknemers, maar de 1 miljoen eenheden zijn mogelijk binnen een realistisch tijdsbestek.
Het heeft Giga Berlin één jaar gekost om een jaarlijkse capaciteit van 250.000 voertuigen te bereiken, vanaf de dag dat de productie begon. Wat interessant is, is dat de productie en de daaruit voortvloeiende verkopen werden gerealiseerd met slechts één voertuig: Model Y. Het bedrijf was altijd van plan een tweede model aan de productielijn in Berlijn toe te voegen en veel analisten waren het erover eens dat dit Model 3 zou worden.
Zoals gebruikelijk weigert Tesla te bevestigen welk voertuig bij Giga Berlin aan de productie zal worden toegevoegd. Het zal ook geen snelle stap zijn; het kan nog wel een jaar duren voordat de fabriek klaar is voor een nieuwe productielijn, waardoor er tijd overblijft voor de introductie van Model 2. We kunnen later dit jaar meer details verwachten over de kleinste Tesla; het gerucht gaat dat de nieuwe Giga Mexico zich zal concentreren op de productie van Model 2, maar het is ook logisch om deze in Europa te laten maken.
