Nok en uke - nok en milepæl for teamet på Giga Berlin. Produksjonsopptrappingen akselererer, og forrige uke ble det magiske tallet på 5000 biler per uke endelig knekket. Det bringer Giga Berlin i volumproduksjon på 250 000 enheter av Model Yper år.
Teslas opprinnelige plan for Giga Berlin var å oppnå dette tallet innen utgangen av 2022, men med globale problemer som påvirker forsyningskjeder, klarte fabrikken å produsere 3000 kjøretøyer per uke i desember i fjor. Bare forrige måned rapporterte vi om Giga Berlin som øker produksjonen til 4000 kjøretøyer per uke, og allerede er teamet i ferd med å knuse 5000 biler fra produksjonslinjen.
De 5000 kjøretøyene per uke er en stor milepæl for fabrikken og for selskapet. Tesla anser dette tallet for å indikere at fabrikken oppnår volumproduksjon. Samtidig er dette punktet der Giga Berlin blir en lønnsom drift, med hvert kjøretøy over 5000 enheter-merket vil fabrikken nå gi profitt.
Det er ikke på tide å hvile på laurbærene for teamet, men produksjonsopptrappingen er langt fra over. Den opprinnelige planen for Giga Berlin var å ha en kapasitet på 500 000 kjøretøyer per år eller 10 000 per uke. Den planen har allerede endret seg - Tesla sendte nylig inn en søknad om miljøpåvirkning der den ber de tyske regulatorene om å få tillatelse til å øke produksjonen til 1 million kjøretøyer per år.
1 million elbiler i året er et stort mål som vil ta år å oppnå, men det trenger ikke utvides Giga Berlin. Selve fabrikken vil trenge noen interne endringer, og selvfølgelig vil den mest sannsynlig måtte kjøre 24/7 med flere arbeidere, men de 1 million enhetene er mulige innenfor en realistisk tidsramme.
Det har tatt Giga Berlin 1 år å oppnå 250 000 biler årlig kapasitet, fra den dagen produksjonen startet. Det som er interessant, er at produksjonen, og det resulterende salget, ble oppnådd med bare ett kjøretøy – modell Y. Selskapet planla alltid å legge til en ny modell til produksjonslinjen i Berlin, og mange analytikere var enige om at det skulle bli modellen 3.
Som vanlig nekter Tesla å bekrefte hvilket kjøretøy som vil bli lagt til produksjonen på Giga Berlin. Det vil heller ikke være et raskt trekk, det kan ta så mye som ett år før fabrikken er klar for en ny produksjonslinje som gir tid til å introdusere Model 2. Vi kan forvente å se flere detaljer om den minste Teslaen senere i år, den nye Giga Mexico ryktes å fokusere på Model 2-produksjon, men det er også fornuftig å få den laget i Europa.
