メルセデスは来年、米国と欧州の充電ネットワークの一部の場所に新型EV充電器の設置を開始する予定だ。これは Alpitronic HYC1000 で、800V で車両 1 台あたり最大 600kW を供給できます。
メルセデスによれば、この充電器の開発は、AMG GT XXコンセプトによって設定された1メガワットの充電性能に触発されたという。これにより、CLA はわずか 10 分で最大 325 km の航続距離を追加できます。
電力が充電コラムに組み込まれているため、使用が 1 つまたは 2 つの充電ポイントに制限される従来の急速充電ステーションとは異なり、HYC1000 システムはモジュール式の分散型アーキテクチャを採用しています。 800 アンペアで最大 1,000kW を供給し、スマートな負荷管理を通じて複数の充電ポイントにインテリジェントに分散されます。
したがって、それほど高速に充電できる量販用EVは存在しないため、現時点では1台の車両を最大600kWで充電することはそれほど意図されていませんが、将来的には登場したときに備えています。それまでの間、同時に充電する複数の EV にその容量をインテリジェントに分配できます。
北米では、HYC1000 モデルは CCS コネクタと NACS コネクタの両方と互換性があります。メルセデスの充電ハブはあらゆるメーカーのドライバーを歓迎しますが、メルセデス・ベンツのオーナーは、利用可能な充電スポットの自動予約などの特別な特典を享受できます。
現在、オーストリア、中国、ドイツ、日本、米国で約 80 のメルセデス充電ハブが稼働しており、米国だけでも 41 の充電ハブが設置されています。自動車メーカーは、今後 1 年以内にこのネットワークをさらに 8 か国に拡大する予定です。さらに同社は、この10年末までに世界中で1万カ所以上の急速充電ポイントを設置することを目指している。
