अगले साल, मर्सिडीज अमेरिका और यूरोप में अपने चार्जिंग नेटवर्क के चुनिंदा स्थानों पर एक नए प्रकार के ईवी चार्जर स्थापित करना शुरू कर देगी। यह एल्पिट्रोनिक HYC1000 है और यह 800V पर प्रति वाहन 600kW तक बिजली देने में सक्षम होगा।
मर्सिडीज का कहना है कि इस चार्जर का विकास एएमजी जीटी एक्सएक्स अवधारणा द्वारा निर्धारित एक मेगावाट चार्जिंग प्रदर्शन से प्रेरित था। यह सीएलए को केवल दस मिनट में 325 किमी तक की रेंज जोड़ने की सुविधा देता है।
पारंपरिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों के विपरीत, जहां बिजली को चार्जिंग कॉलम में बनाया जाता है और इस प्रकार इसका उपयोग एक या दो चार्जिंग पॉइंट तक सीमित होता है, HYC1000 सिस्टम में एक मॉड्यूलर, विकेन्द्रीकृत वास्तुकला होती है। यह 800 एम्पीयर पर 1,000 किलोवाट तक की शक्ति प्रदान करता है, जिसे स्मार्ट लोड प्रबंधन के माध्यम से कई चार्जिंग बिंदुओं पर समझदारी से वितरित किया जाता है।
इसलिए अभी किसी एक वाहन को 600 किलोवाट तक चार्ज करने का उतना इरादा नहीं है, क्योंकि इतनी तेजी से चार्ज करने में सक्षम कोई बड़े पैमाने पर बाजार में ईवी नहीं हैं, लेकिन जब वे दिखाई देंगे तो यह भविष्य के लिए उपयुक्त होगा। और इस बीच, यह एक ही समय में चार्ज करने वाले कई ईवी में अपनी क्षमता को बुद्धिमानी से वितरित कर सकता है।
उत्तरी अमेरिका में, HYC1000 मॉडल CCS और NACS कनेक्टर दोनों के साथ संगत होगा। जबकि मर्सिडीज के चार्जिंग हब किसी भी वाहन के ड्राइवरों का स्वागत करते हैं, मर्सिडीज-बेंज के मालिक विशेष लाभों का आनंद लेते हैं, जैसे कि उपलब्ध चार्जिंग स्पॉट का स्वचालित आरक्षण।
वर्तमान में, ऑस्ट्रिया, चीन, जर्मनी, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 80 मर्सिडीज चार्जिंग हब सक्रिय हैं, जिनमें से 41 अकेले अमेरिका में स्थित हैं। ऑटोमेकर का इरादा अगले साल के भीतर इस नेटवर्क को आठ और देशों तक विस्तारित करने का है। इसके अलावा, कंपनी का लक्ष्य इस दशक के अंत तक वैश्विक स्तर पर 10,000 से अधिक फास्ट-चार्जिंग पॉइंट स्थापित करना है।
