W przyszłym roku Mercedes rozpocznie instalację nowego typu ładowarek do pojazdów elektrycznych w wybranych lokalizacjach swojej sieci ładowania w USA i Europie. Jest to Alpitronic HYC1000, który będzie w stanie dostarczyć do 600 kW na pojazd przy napięciu 800 V.
Mercedes twierdzi, że inspiracją do opracowania tej ładowarki była moc ładowania wynosząca jeden megawat, wyznaczona przez koncepcyjny AMG GT XX. Dzięki niemu CLA może zwiększyć zasięg do 325 km w zaledwie dziesięć minut.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych stacji szybkiego ładowania, gdzie moc jest wbudowana w kolumnę ładującą, ograniczając w ten sposób jej wykorzystanie do jednego lub dwóch punktów ładowania, system HYC1000 ma modułową, zdecentralizowaną architekturę. Zapewnia moc do 1000 kW przy 800 A, inteligentnie rozdzieloną na wiele punktów ładowania poprzez inteligentne zarządzanie obciążeniem.
Nie jest więc obecnie planowane ładowanie dowolnego pojazdu mocą do 600 kW, ponieważ na rynku masowym nie ma pojazdów elektrycznych, które byłyby w stanie ładować tak szybko, ale byłyby przyszłościowe, gdy się pojawią. W międzyczasie może inteligentnie rozdzielić swoją pojemność na wiele pojazdów elektrycznych ładujących się jednocześnie.
W Ameryce Północnej model HYC1000 będzie kompatybilny zarówno ze złączami CCS, jak i NACS. Podczas gdy stacje ładowania Mercedesa chętnie przyjmują kierowców dowolnej marki pojazdów, właściciele Mercedes-Benz mogą cieszyć się ekskluzywnymi korzyściami, takimi jak automatyczna rezerwacja dostępnych miejsc ładowania.
Obecnie w Austrii, Chinach, Niemczech, Japonii i Stanach Zjednoczonych działa około 80 stacji ładowania Mercedesa, z czego 41 znajduje się w samych Stanach Zjednoczonych. W ciągu przyszłego roku producent samochodów zamierza rozszerzyć tę sieć na osiem kolejnych krajów. Ponadto firma zamierza do końca tej dekady zainstalować na całym świecie ponad 10 000 punktów szybkiego ładowania.
