誰かが新しい 2024 年型テスラ モデル 3 と、最も人気のある電気セダンの 2 つであるフォルクスワーゲン ID.7 を戦わせるのは時間の問題でした。
YouTube チャンネル「Battery Life」の厚意により、ID.7 Pro と新しい Tesla Model 3 LR の実使用範囲テストがあります。一見すると、テスラははるかに強力で小型ですが、同様のバッテリー容量を備えています。一方、286 馬力の電気モーターを 1 つ搭載し、持ち運びに必要な重量が 340 kg も増える ID.7 は、負け犬のように感じられます。さて、これがビデオです:
劣勢な車両はかなりうまくいき、時速 120 km でのテスト走行中、両車両はほぼ同じ量のエネルギーを使用し、計算上の最大航続距離は 413.3 km に達しました。これは、VW にとって印象的なことであり、はるかに大きく、重く、パワーも劣っていますが、これは同社が空気力学に投入したすべての余分な努力を証明しています。
興味深いのは、ID.7 にはヒートポンプがなく、その暖房設定がモデル 3 の 21.5 ℃ (70.7 °F) よりわずかに高い 23.5 ℃ (74.3 °F) に設定されていたにも関わらず、両方の車がほぼ同じ 175 Wh/km (ほぼ 282 Wh/マイル) のエネルギーを使用したことです。
はい - モデル 3 は、ツインモーター 498 馬力パワートレインのおかげではるかに高速であるにもかかわらず、ID.7 よりも小さく、大幅に安価です (ドイツでは 5,000 ユーロ以下)。テスラは小さいにもかかわらず、トランクが大きく、さらに 88 リットルのフランクがあり、ID.7 を合計 150 リットル、つまり大型スーツケース 2 つ分を上回っています。
つまり、弱者です。 ID.7 はこのテストから驚くべき結果をもたらしました。はるかに小型のモデル 3 と同じくらい大きく、速度が遅く、しかも倹約的です。価格が同じであればよかったのですが。ドイツで ID.7 を購入する場合は注意点があります。リースのオプションはテスラで利用できるものよりもはるかに安いようです。 Battery Life によると、ID.7 は、同じデポジットなしの 24 か月契約で、月額 400 ユーロ近く安く購入できます。これは、2 年間のリース期間で 10,000 ユーロ近く安くなります。決断、決断。
