Era apenas uma questão de tempo até que alguém colocasse o novo Tesla Model 3 2024 contra o Volkswagen ID.7 – dois dos sedãs elétricos mais populares do mercado.
Cortesia do canal do YouTube Battery Life, temos um teste de alcance real do ID.7 Proversus, o novo Tesla Model 3 LR. À primeira vista, o Tesla é muito mais potente e menor, mas com capacidade de bateria semelhante, enquanto o ID.7, com seu único motor elétrico de 286 cv e 340 kg extras para transportar, parece um azarão. Bem, aqui está o vídeo:
O azarão se saiu muito bem, durante o teste de 120 km/h, ambos os veículos usaram quantidades quase idênticas de energia e terminaram com um alcance máximo calculado de 413,3 km. Isto é impressionante da parte da VW – muito maior, mais pesado e menos potente – e justifica todo o trabalho extra que a empresa colocou na aerodinâmica.
É interessante ver que o ID.7 não tem bomba de calor e seu aquecimento foi ajustado para 23,5ºC (74,3ºF) um pouco mais alto do que os 21,5ºC (70,7ºF) do Modelo 3 - e ainda assim ambos os carros usaram quase os mesmos 175 Wh/km (quase 282 Wh/milha) de energia.
Sim - o Modelo 3 é menor e significativamente mais barato (menos 5.000 euros na Alemanha) do que o ID.7, apesar de ser muito mais rápido, graças ao seu trem de força bimotor de 498 cv. Embora o Tesla seja menor, ele tem um porta-malas maior e um porta-malas adicional de 88 litros, superando o ID.7 em 150 litros combinados - são algumas malas grandes.
Então - o azarão. O ID.7 sai deste teste com resultados surpreendentes. Maior, mais lento e, ainda assim, tão econômico quanto um Modelo 3, muito menor. Se ao menos custasse o mesmo. Há uma ressalva na compra do ID.7 na Alemanha – parece que as opções de arrendamento são muito mais baratas do que as disponíveis para a Tesla. De acordo com a Battery Life, o ID.7 pode ser adquirido por quase 400 euros a menos por mês, no mesmo contrato sem depósito e de 24 meses - isso é quase 10.000 euros mais barato durante os dois anos de aluguel. Decisões, decisões.
