BMWはこれまでで最も重要なEVの発売を準備しており、誇大広告キャンペーンを開始している。次期BMW iX3は、電気自動車がどのようなものであるかを完全に再考するものであることが約束されています。
「Neue Klasse」または「New Class」と呼ばれる専用のEVプラットフォーム上に構築されており、ガソリン車をベースにした先代モデルの妥協点はありません。これはまったく新しい電気自動車であり、運転体験を再定義することを約束する一連のテクノロジーをもたらします。
iX3 の核となるのは、BMW が愛情を込めて「ハート オブ ジョイ」と呼ぶものです。最新の自動車のほとんどでは、数十台の個別のコンピューターがブレーキからラジオまですべてを管理しています。 Neue Klasse アプローチはそれらを排除します。代わりに、1 つの中枢脳がほぼすべての機能を制御し、異なるシステムが相互に通信する必要があるときに発生する遅延を排除します。
ジャーナリストのグループは iX3 プロトタイプをレビューする機会を得ましたが、ワンペダル運転モードも非常に洗練されていることに同意しました。
iX3はBMWの第6世代バッテリー技術を搭載しており、パックサイズは約100kWhになると予想されている。どうやら、厳格なアメリカのEPAサイクルで約644kmという驚異的な航続距離を実現し、ヨーロッパのWLTP推定では800kmにも達するという。 SUV に動力を供給するのは、合計 400 馬力を生み出すデュアル モーターであり、その技術力に見合ったパフォーマンスを保証します。
iX3 は 800V アーキテクチャに基づいて構築されており、最大充電速度は 400 kW です。フランスにある同社の試験施設でのデモンストレーションでは、量産前モデルがそれを上回り、最高出力403kWに達した。実際的には、これにより iX3 はわずか 10 分で 350 km 以上の航続距離を延ばすことができます。このレベルの速度により、EV の充電と従来の自動車の燃料補給の間の利便性の差が大幅に縮まります。
内部では、BMW パノラミック iDrive と呼ばれる根本的な新しいユーザー インターフェイスで革新が続いています。従来のインストルメントクラスターは廃止され、フロントガラスのベースの幅全体に投影されるディスプレイ「BMW パノラミック ビジョン」に置き換えられました。これにより、重要な情報がドライバーの視界内に留まります。オプションの 3D ヘッドアップ ディスプレイを使用すると、ナビゲーションやその他のデータを前方の道路に映し出すことができます。
ダッシュボードの中央には珍しい菱形のタッチスクリーンがあり、ステアリングホイールにはアクティブなときのみ点灯する「シャイテック」ボタンがあり、道路から目を離すことなく直感的に使用できる触覚フィードバックを提供します。フォルクスワーゲンとは異なり、BMW がこの解決策に魔法をかけてくれるように願っています。
車両の最終的なスタイルと最終的なコストという 2 つの大きな不確実性が残ります。これまでのところカモフラージュされたプロトタイプのみが発見されているが、iX3 の量産モデルは、Vision Neue Klasse X コンセプトの印象的な美学と厳密に一致すると予想されている。価格設定に関して、BMW は微妙なラインを歩んでいる。
iX3 は、米国市場での開始価格が約 43,000 ユーロである X3 の電動兄弟として機能する予定です。逆に、64,000ユーロからのより大型のBMW iXと比較して、優れた航続距離と技術的特徴が約束されています。このような位置付けにより、iX3 は幅広い価格設定範囲内に残り、その最終的なステッカー価格は、デビュー前に最も待望されていた詳細の 1 つとなります。
