BYDほど注目されているEV企業はほとんどない。新エネルギー車 (NEV) 市場のリーダーとして、自動車ジャーナリストや投資家が分析するさまざまな数値を毎月発表しています。中国の巨大企業の11月の売上高は2つの異なる市場の物語を物語っており、同社が最も強い分野での印象的な回復力といくつかの驚くべき減速の両方を示している。
総販売台数はその年の記録を樹立したが、詳しく見てみると、BYDの国内販売は前年比で減少していることが分かる。全体の売上高は主に、BYD の電気自動車とハイブリッドに対する国際的な需要の大幅な急増によって救われました。
11月、BYDは合計480,186台のNEVを移動させた。これは実際、同社の年間を通じて最高の月間売上高でした。しかし、この輝かしい成果には大きな星印が付いています。売上高は昨年 11 月と比較して 5.25% 減少しました。 11月はBYDの総売上高が前年比で減少したのは3か月連続で、これは競争激化、あるいはおそらくはさらに悪いことに国内市場の飽和の兆候である。
年間の下落にもかかわらず、同社は 10 月の業績と比較して 8.71% の増加を達成し、月々の勢いが依然としてあることを示しました。同社の乗用NEVは47万4,921台を販売し、売上の大部分を占め、前年比では5.77%減少したが、前月比では8.71%増加し、同様の傾向をたどった。
BYDの11月業績の真の原動力は輸出事業だった。 BYDは13万1,935台のNEVを海外に出荷し、新記録を樹立した。これは前年同月比325.91%増という爆発的な数字にほかならない。前月比で輸出は57.25%増加し、同社の新たな国際市場への積極的な進出が十分に成果を上げていることが確認された。
海外での成功は、国内の低迷に対する強力な対抗策として機能し、BYD の世界的な自動車プレーヤーへの変革がうまくいっていることを示しています。これまでの年を見ると、同社は1月から11月までに91万2911台の車両を海外に出荷し、前年同期比153.55％増加した。
さまざまなタイプの EV の販売データは、その抵抗がどこから来ているかを示しています。 BYDのラインナップはバッテリー駆動のEVとプラグインハイブリッドに分かれている。乗用車用 BEV の販売は好調で、237,540 台に達し、前年同期比 19.93% 増と 10 月から 6.73% 増加しました。しかしPHEVの場合は話が大きく異なります。
BYDは11月に23万7,381台の乗用PHEVを販売した。このセグメントは前年比22.41%の大幅な減少となった。同社にとってさらに悪いことは、PHEVの販売台数が前年同月と比べて8カ月連続で減少していることだ。 PHEV は 10 月から 10.77% 増加しましたが、毎年のように減少しているということは、BYD の国内市場のドライバーが完全な BEV に好みを移しているか、競合ブランドに目を向けている可能性があることを示唆しています。
同社の商用NEV販売台数は5,265台に達し、前年比87.97％増と大幅に増加した。 BYD は世界最大の電池メーカーでもあり、この部門は成長し続けています。 EV用バッテリーとエネルギー貯蔵バッテリーの設置容量は11月に27.7GWh近くに達し、前年比23.13％増加した。年初から現在までを通じて、BYD は前年比 50.86% 増となる約 258.3 GWh のバッテリーを設置しました。
全体として、BYD の年初から現在までの業績は引き続き良好です。 1月から11月までに、同社は合計4,182,038台のNEVを販売し、前年同期と比較して11.30%増加した。乗用NEVは10.42%増の413万0639台を占めた。今年の乗用車BEV販売は2,066,002台と32.67%という驚異的な増加を記録したが、PHEV販売は年初から5.45%減少し、合計2,064,637台となった。
