BYD만큼 면밀히 관찰되는 EV 회사는 거의 없습니다. 신에너지 차량(NEV) 시장의 선두주자로서 자동차 언론인과 투자자들이 분석하는 수많은 수치를 매달 발표합니다. 중국 거대 기업의 11월 판매 수치는 두 가지 다른 시장에 대한 이야기를 말하며 회사가 가장 강력한 곳에서 인상적인 회복력과 놀라운 둔화를 모두 보여줍니다.
총 판매 대수는 올해 최고 기록을 세웠지만, 자세히 살펴보면 BYD의 국내 판매가 전년 대비 감소한 것을 알 수 있습니다. BYD의 전기 자동차와 하이브리드에 대한 국제적 수요가 크게 급증하면서 전체 매출이 크게 감소했습니다.
11월에 BYD는 총 480,186대의 NEV를 이동했습니다. 이는 실제로 해당 회사의 올해 전체 월간 판매량 중 가장 높은 수치였습니다. 하지만 이 눈부신 성과에는 커다란 별표가 붙어 있습니다. 매출은 작년 11월에 비해 5.25% 감소했습니다. 11월은 BYD의 총 매출이 전년 동기 대비 감소한 3개월 연속으로, 경쟁이 심화되거나 심지어 국내 시장이 포화되었다는 신호입니다.
연간 하락에도 불구하고 회사는 10월 실적에 비해 8.71%의 증가를 관리하여 여전히 월별 모멘텀을 유지하고 있음을 보여주었습니다. 이 회사의 승용차 NEV는 474,921대가 판매되어 판매의 대부분을 차지했으며, 이는 전년 동기 대비 5.77% 감소했지만 월간 증가율은 8.71%로 비슷한 추세를 보였습니다.
BYD 11월 실적의 진정한 원동력은 수출사업이었다. BYD는 131,935대의 NEV를 해외로 출하하며 신기록을 세웠습니다. 이는 폭발적인 수치로 지난해 같은 달에 비해 325.91% 증가한 수치입니다. 전월 대비 수출은 57.25% 증가했으며, 이는 회사의 새로운 국제 시장에 대한 공격적인 추진이 큰 성과를 거두고 있음을 확인시켜 줍니다.
해외에서의 성공은 국내 침체에 대한 강력한 균형추 역할을 하며 BYD의 글로벌 자동차 플레이어로의 변신이 효과가 있음을 보여줍니다. 올해까지 올해 1월부터 11월까지 해외 출하 대수는 91만2911대로 지난해 같은 기간보다 153.55% 증가했다.
다양한 유형의 EV에 대한 판매 데이터는 드래그가 어디에서 오는지 보여줍니다. BYD의 라인업은 배터리 구동 EV와 플러그인 하이브리드로 나뉩니다. 승용차용 BEV 판매는 237,540대로 강세를 보였습니다. 이는 전년 대비 19.93%의 견고한 증가율이고 10월보다 6.73% 증가한 수치입니다. 하지만 PHEV의 경우에는 이야기가 매우 다릅니다.
BYD는 11월에 237,381대의 승객용 PHEV를 판매했습니다. 이 부문은 전년 대비 22.41%의 큰 감소를 보였습니다. 더욱 안타까운 점은 PHEV 판매량이 전년도 같은 달에 비해 8개월 연속 감소했다는 점이다. PHEV는 10월부터 10.77%의 상승세를 보였지만 연간 감소세는 BYD 국내 시장의 운전자들이 완전 BEV로 선호도를 옮기거나 경쟁 브랜드로 전환하고 있음을 시사합니다.
현대차의 상용 NEV 판매량은 5,265대로 지난해 대비 87.97% 급증했다. BYD는 또한 세계 최대 배터리 생산업체 중 하나이며 이 부문은 계속해서 성장하고 있습니다. 11월 EV 배터리와 에너지 저장 배터리의 설치 용량은 약 27.7GWh로 전년 대비 23.13% 증가했습니다. 올해 누계 기준으로 BYD는 전년 대비 50.86% 증가한 약 258.3GWh의 배터리를 설치했습니다.
전반적으로 BYD의 연간 실적은 여전히 긍정적입니다. 1월부터 11월까지 회사는 총 4,182,038대의 NEV를 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 11.30% 증가한 수치입니다. 승객용 NEV는 10.42% 증가한 4,130,639대를 차지했습니다. 올해 승용차용 BEV 판매량은 2,066,002대로 32.67%나 증가한 반면, PHEV 판매량은 전년 대비 5.45% 감소한 총 2,064,637대를 기록했습니다.
