कुछ ईवी कंपनियों पर BYD जितनी बारीकी से नजर रखी जाती है। न्यू एनर्जी व्हीकल (एनईवी) बाजार में अग्रणी के रूप में, यह हर महीने बड़ी संख्या में आंकड़े जारी करता है जिनका ऑटोमोटिव पत्रकार और निवेशक विश्लेषण करते हैं। चीनी दिग्गज कंपनी के नवंबर के बिक्री आंकड़े दो अलग-अलग बाजारों की कहानी बताते हैं, जिसमें प्रभावशाली लचीलापन और कुछ आश्चर्यजनक मंदी दोनों दिखाई देती हैं, जहां कंपनी सबसे मजबूत है।
बेचे गए वाहनों की कुल संख्या ने वर्ष के लिए एक रिकॉर्ड बनाया, लेकिन करीब से देखने पर पता चलता है कि BYD की घरेलू बिक्री में साल-दर-साल गिरावट आई है। BYD की इलेक्ट्रिक कारों और हाइब्रिड की अंतरराष्ट्रीय मांग में भारी उछाल से कुल बिक्री में काफी हद तक बचत हुई।
नवंबर में, BYD ने कुल 480,186 NEV स्थानांतरित किए। यह वास्तव में पूरे वर्ष के लिए कंपनी की सबसे अधिक मासिक बिक्री संख्या थी। लेकिन यह चमकदार उपलब्धि एक बड़े तारक के साथ आती है: पिछले साल नवंबर की तुलना में बिक्री 5.25% कम थी। नवंबर लगातार तीसरा महीना था जब बीवाईडी ने कुल बिक्री में साल-दर-साल संकुचन देखा, जो बढ़ती प्रतिस्पर्धा या संभवतः इससे भी बदतर - घरेलू बाजार संतृप्ति का संकेत था।
वार्षिक गिरावट के बावजूद, कंपनी ने अक्टूबर के प्रदर्शन की तुलना में 8.71% की वृद्धि हासिल की, जिससे पता चलता है कि इसमें अभी भी महीने-दर-महीने गति बनी हुई है। कंपनी के यात्री एनईवी ने 474,921 इकाइयों की बिक्री के साथ बिक्री का बड़ा हिस्सा बनाया, जो साल-दर-साल 5.77% की गिरावट के साथ समान प्रवृत्ति का अनुसरण करता है लेकिन 8.71% मासिक वृद्धि है।
BYD के नवंबर प्रदर्शन का असली पावरहाउस उसका निर्यात व्यवसाय था। BYD ने विदेशों में 131,935 NEV की शिपिंग करके एक नया रिकॉर्ड बनाया - यह संख्या विस्फोटक से कम नहीं है, पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 325.91% की वृद्धि। महीने दर महीने, निर्यात में 57.25% की बढ़ोतरी हुई, जिससे पुष्टि होती है कि नए अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कंपनी के आक्रामक प्रयास का अच्छा परिणाम मिल रहा है।
विदेशी सफलता ने घरेलू गिरावट के लिए एक शक्तिशाली प्रतिकार के रूप में काम किया और दिखाया कि BYD का वैश्विक ऑटोमोटिव खिलाड़ी में परिवर्तन काम कर रहा है। अब तक के वर्ष पर नज़र डालें तो कंपनी ने जनवरी से नवंबर तक 912,911 वाहन विदेशों में भेजे हैं, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 153.55% अधिक है।
विभिन्न प्रकार के ईवी के बिक्री डेटा से पता चलता है कि खिंचाव कहां से आ रहा है। BYD का लाइनअप बैटरी चालित ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड के बीच विभाजित है। यात्री बीईवी की बिक्री मजबूत थी, जो 237,540 इकाइयों तक पहुंच गई - साल-दर-साल 19.93% की ठोस वृद्धि और अक्टूबर से 6.73% की बढ़ोतरी। लेकिन पीएचईवी के लिए कहानी बहुत अलग है।
BYD ने नवंबर में 237,381 यात्री PHEV बेचे। इस सेगमेंट में साल-दर-साल 22.41% की बड़ी गिरावट देखी गई। कंपनी के लिए इससे भी बुरी बात यह है कि यह लगातार आठवां महीना है जब पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में पीएचईवी की बिक्री में गिरावट आई है। पीएचईवी में अक्टूबर से 10.77% की बढ़ोतरी देखी गई, लेकिन वार्षिक गिरावट से पता चलता है कि बीवाईडी के घरेलू बाजार में ड्राइवर पूर्ण बीईवी की ओर अपनी प्राथमिकता बदल रहे हैं या शायद प्रतिस्पर्धी ब्रांडों की ओर रुख कर रहे हैं।
कंपनी की वाणिज्यिक एनईवी बिक्री 5,265 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में 87.97% की भारी वृद्धि है। BYD भी दुनिया के सबसे बड़े बैटरी उत्पादकों में से एक है, और यह खंड लगातार बढ़ रहा है। ईवी बैटरियों और ऊर्जा भंडारण बैटरियों दोनों की स्थापित क्षमता नवंबर में लगभग 27.7 गीगावॉट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 23.13% की बढ़ोतरी है। पूरे वर्ष-दर-तारीख के लिए, BYD ने लगभग 258.3 GWh बैटरियाँ स्थापित की हैं, जो पिछले वर्ष से 50.86% अधिक है।
कुल मिलाकर, BYD का साल-दर-साल प्रदर्शन सकारात्मक बना हुआ है। जनवरी से नवंबर तक, कंपनी ने कुल 4,182,038 एनईवी बेचीं, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 11.30% की वृद्धि है। यात्री एनईवी की संख्या 10.42% बढ़कर 4,130,639 इकाई हो गई। वर्ष के लिए यात्री बीईवी की बिक्री 2,066,002 इकाइयों की बिक्री के साथ 32.67% की प्रभावशाली वृद्धि हुई है, जबकि पीएचईवी की बिक्री वर्ष-दर-वर्ष के लिए प्रबंधनीय 5.45% कम है, जो कुल 2,064,637 इकाई है।
