Få EV-selskaper blir fulgt så nøye med som BYD. Som leder i New Energy Vehicle (NEV)-markedet, slipper den hver måned en mengde tall som biljournalister og investorer dissekerer. Novembers salgstall fra den kinesiske giganten forteller en historie om to forskjellige markeder, og viser både imponerende motstandskraft og noen overraskende nedganger akkurat der selskapet er sterkest.
Det totale antallet solgte kjøretøy satte rekord for året, men en nærmere titt avslører at BYDs innenlandske salg falt fra år til år. Det totale salget ble i stor grad reddet av en massiv økning i internasjonal etterspørsel etter BYDs elbiler og hybrider.
I november flyttet BYD totalt 480 186 NEV-er. Dette var faktisk selskapets høyeste månedlige salgstall for hele året. Men denne skinnende prestasjonen kommer med en stor stjerne: Salget gikk ned med 5,25 % sammenlignet med november i fjor. November var den tredje måneden på rad at BYD så en år-til-år sammentrekning i det totale salget, et tegn på økende konkurranse eller muligens enda verre - markedsmetning hjemme.
Til tross for det årlige raset klarte selskapet en økning på 8,71 % sammenlignet med oktobers resultater, noe som viser at det fortsatt hadde momentum fra måned til måned. Selskapets passasjer NEV-er utgjorde hoveddelen av salget, med 474 921 solgte enheter, etter en lignende trend med en nedgang på 5,77 % fra år til år, men en månedlig økning på 8,71 %.
Det sanne kraftsenteret i BYDs ytelse i november var eksportvirksomheten. BYD satte ny rekord ved å sende 131 935 NEV-er utenlands – et tall som er intet mindre enn eksplosivt, en økning på 325,91 % sammenlignet med samme måned i fjor. Måned over måned økte eksporten med 57,25 %, noe som bekrefter at selskapets aggressive push inn i nye internasjonale markeder gir gode resultater.
Den utenlandske suksessen fungerte som en kraftig motvekt til den innenlandske nedgangen og viser at BYDs transformasjon til en global bilaktør fungerer. Ser vi på året så langt, har selskapet sendt 912 911 kjøretøy til utlandet fra januar til november, som er en økning på 153,55 % sammenlignet med samme periode i fjor.
Salgsdataene for ulike typer elbiler viser hvor draget kommer fra. BYDs utvalg er delt mellom batteridrevne elbiler og plug-in hybrider. Passasjer BEV-salget var sterkt, og nådde 237 540 enheter - en solid økning på 19,93 % fra år til år og et hopp på 6,73 % fra oktober. Men historien er veldig annerledes for PHEV-ene.
BYD solgte 237 381 passasjer-PHEV-er i november. Dette segmentet hadde en stor nedgang fra år til år på 22,41 %. Det som er verre for selskapet er at dette har vært den åttende måneden på rad at PHEV-salget har falt sammenlignet med samme måned året før. PHEV-er så en stigning på 10,77% fra oktober, men den årlige nedgangen antyder at sjåfører i BYDs hjemmemarked kan endre preferansen mot fulle BEV-er eller kanskje vende seg til konkurrerende merker.
Selskapets kommersielle NEV-salg nådde 5 265 enheter, en enorm økning på 87,97 % sammenlignet med fjoråret. BYD er også en av verdens største batteriprodusenter, og dette segmentet fortsetter å vokse. Den installerte kapasiteten for både EV-batterier og energilagringsbatterier nådde nesten 27,7 GWh i november, et hopp på 23,13 % fra år til år. For hele året til dags dato har BYD installert omtrent 258,3 GWh batterier, opp 50,86 % fra året før.
Totalt sett er BYDs år-til-dato ytelse fortsatt positiv. Fra januar til november solgte selskapet totalt 4 182 038 NEV-er, som er en økning på 11,30 % sammenlignet med samme periode året før. Passasjer NEV-er utgjorde 4.130.639 enheter, opp 10,42%. Passasjer BEV-salget for året er opp med imponerende 32,67 % med 2 066 002 solgte enheter, mens PHEV-salget er redusert med håndterbare 5,45 % hittil i år, totalt 2 064 637 enheter.
