BMW 5-serie står som en av de globale lederne på markedet for luksussedan. Mens vi tidligere har evaluert M60 xDrive-variantene i toppklassen innen BMW i5 sedan og Touring-serien, skifter vårt nåværende fokus til mellomklassen xDrive40. Vi tar sikte på å bestemme drivstoffeffektiviteten og om den er et mer fornuftig kjøpsalternativ sammenlignet med søsken med høyere ytelse.
Det er et betydelig prisgap på rundt €25 000 mellom xDrive40 og M60 xDrive. Siden alle tidligere tester av de raskere modellene ble utført om vinteren, bør resultatene deres sees med en viss forsiktighet. For de som er interessert i ytelse under optimale forhold, anbefaler vi å bruke vårt rekkeviddeestimeringsverktøy som ligger nederst på siden, som lar deg legge inn spesifikke hastigheter og temperaturer for å beregne oppnåelig rekkevidde på tvers av ulike scenarier.
Vi brukte våre standard testkretser, krysset den samme ruten i begge retninger med jevn hastighet, og opprettholdt samme metodikk som ble brukt på hvert kjøretøy vi evaluerer. Utetemperaturen under 2026 BMW i5 xDrive40-testøkten var 23°C, noe som ga ideelle værforhold for denne typen vurdering.
En omfattende gjennomgang av 2026 BMW i5 xDrive40 kommer, men i mellomtiden kan du se vår tidligere evaluering av M60-versjonen.
Fra dataene som ble samlet inn under testingen, har vi laget en rekkeviddeskalkulator fra den virkelige verden. Den lar deg modellere et bredt spekter av forhold og justere inngangene for å se hvordan bilen vil prestere på tvers av ulike scenarier. Verktøyet er plassert på slutten av artikkelen.
Med vår laveste testhastighet på 60 km/t, knytter den tyske luksussedanen seg til den beste effektiviteten i sedansegmentet med Tesla Model3 Highland. Begge kjøretøyene har imidlertid batterier som er litt mindre enn de som finnes i noen rivaler med høyere forbruk, noe som resulterer i en kortere rekkevidde med én lading til tross for deres bemerkelsesverdige effektivitet.
Når hastigheten stiger til 90 km/t, begynner firehjulsdriftssystemet, den tunge vekten og det boksede eksteriøret å erodere effektiviteten, noe som fører til at rekkevidden synker. Ikke desto mindre forblir rekkevidden observert i testene våre betydelig over WLTP-tallet – en prisverdig prestasjon.
Ved den høyeste testhastigheten på 130 km/t forblir forbruket moderat – typisk for segmentet. Fordi mange rivaler har større batterier, faller i5xDrive40 noen få plasser i den samlede rangeringen.
Sammenlignet med M60-rivalene, skinner BMW i5 xDrive40 i effektivitet. De mindre kraftige motorene trekker mindre energi, noe som gjør xDrive40 til det ideelle valget for lengre turer uten å stoppe. Enda mer effektiv er eDrive40, som oppnår lavere forbruk med en enkelt motor.
Nå er ikke forbruket lenger den eneste avgjørende faktoren; andre hensyn dukker opp: Er den høyere prisen på M60 berettiget? Er den raskere akselerasjonen verdt den reduserte rekkevidden? Trenger du virkelig xDrive-systemet for dine kjørebehov?
Basert på dine individuelle preferanser tilbyr BMW en distinkt i5-modell for hver kjøper. Likevel skulle vi ønske at bayerne hadde vurdert en i5 med større batteripakke. Det nåværende batteriet på 81,2 kWh klarer ikke å konkurrere med moderne rivaler, en hovedårsak til at i5 ikke har matchet salgsvolumet til noen av konkurrentene.
Bruk widgeten nedenfor for å oppdage 2026 BMW i5 xDrive40s rekkevidde på tvers av alle hastigheter og temperaturscenarioer du trenger. Vårt estimat er avhengig av tester i den virkelige verden og en avansert modell som tar sikte på å gjenspeile kjøretøyets sanne ytelse så nøyaktig som mulig.
