BMW 5 Serisi, lüks sedan pazarında küresel liderlerden biri olarak duruyor. Daha önce BMW i5 sedan ve Touring serisindeki üst seviye M60 xDrive çeşitlerini değerlendirmiş olsak da şu anki odak noktamız orta seviye xDrive40'a kayıyor. Yakıt verimliliğini ve yüksek performanslı kardeşlerine göre daha mantıklı bir satın alma seçeneği sunup sunmadığını tespit etmeyi amaçlıyoruz.
xDrive40 ile M60 xDrive arasında yaklaşık 25.000 Euro'luk önemli bir fiyat farkı var. Daha hızlı modellerin önceki tüm testleri kış aylarında yapıldığından, sonuçlarına biraz dikkatle bakılmalıdır. Optimum koşullar altında performansla ilgilenenler için, sayfanın alt kısmında bulunan, çeşitli senaryolarda ulaşılabilir menzili hesaplamak için belirli hızları ve sıcaklıkları girmenizi sağlayan menzil tahmin aracımızı kullanmanızı öneririz.
Değerlendirdiğimiz her araca uygulanan aynı metodolojiyi koruyarak, aynı rotayı her iki yönde sabit hızlarda geçerek standart test devrelerimizi kullandık. 2026 BMW i5 xDrive40 test oturumu sırasında dış ortam sıcaklığı 23°C idi ve bu tür bir değerlendirme için ideal hava koşullarını sağladı.
2026 BMW i5 xDrive40'ın kapsamlı bir incelemesi yakında gelecek ancak bu arada M60 versiyonuna ilişkin önceki değerlendirmemizi de inceleyebilirsiniz.
Test sırasında toplanan verilerden gerçek dünyadan bir aralık hesaplayıcısı oluşturduk. Çok çeşitli koşulları modellemenize ve aracın farklı senaryolarda nasıl performans göstereceğini görmek için girdileri ayarlamanıza olanak tanır. Araç makalenin sonunda yer almaktadır.
En düşük test hızımız olan 60 km/saat'te Alman lüks sedanı, sedan segmentindeki en iyi verimliliği Tesla Model3 Highland ile paylaşıyor. Bununla birlikte, her iki araç da bazı yüksek tüketimli rakiplerde bulunanlardan biraz daha küçük pillere sahiptir ve bu da olağanüstü verimliliklerine rağmen tek şarj menzilinin daha kısa olmasını sağlar.
Hız 90 km/saat'e yükseldiğinde, dört tekerlekten çekiş sistemi, ağır ağırlık ve kutulu dış kısım verimliliği aşındırmaya başlayarak menzilin düşmesine neden olur. Yine de testlerimizde gözlemlenen aralık, WLTP rakamının oldukça üzerinde kalıyor; bu övgüye değer bir başarı.
130 km/saatlik en yüksek test hızında tüketim orta seviyede kalıyor; bu da segment için tipik bir durum. Birçok rakibin daha büyük piller taşıması nedeniyle i5xDrive40 genel sıralamada birkaç sıra düşüyor.
M60 rakipleriyle karşılaştırıldığında BMW i5 xDrive40 verimlilik açısından öne çıkıyor. Daha az güçlü motorları daha az enerji çekerek xDrive40'ı durmadan uzun yolculuklar için ideal seçim haline getirir. Tek motorla daha düşük tüketim sağlayan eDrive40 daha da verimlidir.
Artık tüketim tek belirleyici faktör değil; başka düşünceler de ortaya çıkıyor: M60'ın yüksek fiyatı haklı mı? Daha hızlı hızlanma azaltılmış menzile değer mi? Sürüş ihtiyaçlarınız için gerçekten xDrive sistemine ihtiyacınız var mı?
Bireysel tercihlerinize bağlı olarak BMW, her alıcı için farklı bir i5 modeli sunar. Yine de Bavyeralıların daha büyük pil paketine sahip bir i5 düşünmüş olmasını dilerdik. Mevcut 81,2kWh pil, çağdaş rakiplerle rekabet etmekte yetersiz kalıyor; bu, i5'in bazı rakiplerinin satış hacimlerini yakalayamamasının önemli bir nedeni.
2026 BMW i5 xDrive40'ın ihtiyaç duyduğunuz tüm hız ve sıcaklık senaryolarındaki ürün yelpazesini keşfetmek için aşağıdaki widget'ı kullanın. Tahminimiz, aracın gerçek performansını mümkün olduğunca doğru bir şekilde yansıtmayı amaçlayan gerçek dünya testlerine ve gelişmiş bir modele dayanmaktadır.
