BMW 5-й серии является одним из мировых лидеров на рынке седанов класса люкс. Ранее мы оценивали варианты M60 xDrive высшего уровня в линейке седана BMW i5 и Touring, но сейчас наше внимание смещается в сторону xDrive40 среднего класса. Мы стремимся определить его топливную экономичность и определить, представляет ли он более разумный вариант покупки по сравнению с его более высокопроизводительными братьями и сестрами.
Между xDrive40 и M60 xDrive существует значительная разница в цене, составляющая примерно 25 000 евро. Поскольку все предыдущие тесты более быстрых моделей проводились зимой, к их результатам следует относиться с некоторой осторожностью. Тем, кто заинтересован в производительности в оптимальных условиях, мы рекомендуем использовать наш инструмент оценки диапазона, расположенный внизу страницы, который позволяет вводить конкретные скорости и температуры для расчета достижимого диапазона в различных сценариях.
Мы использовали наши стандартные испытательные схемы, проезжая один и тот же маршрут в обоих направлениях с постоянной скоростью, сохраняя одну и ту же методологию, применяемую к каждому транспортному средству, которое мы оцениваем. Температура наружного воздуха во время тестирования BMW i5 xDrive40 2026 года составляла 23°C, что обеспечивает идеальные погодные условия для такого типа оценки.
Подробный обзор BMW i5 xDrive40 2026 года ожидается, а пока вы можете просмотреть нашу предыдущую оценку версии M60.
На основе данных, собранных во время тестирования, мы создали реальный калькулятор дальности. Он позволяет моделировать широкий спектр условий и настраивать входные данные, чтобы увидеть, как автомобиль будет вести себя в различных сценариях. Инструмент расположен в конце статьи.
При самой низкой тестовой скорости 60 км/ч немецкий седан класса люкс демонстрирует лучшую эффективность в сегменте седанов с Tesla Model3 Highland. Однако оба автомобиля оснащены батареями, которые немного меньше, чем у некоторых конкурентов с более высоким энергопотреблением, что приводит к более короткому диапазону работы на одной зарядке, несмотря на их выдающуюся эффективность.
Когда скорость достигает 90 км/ч, система полного привода, большой вес и квадратный внешний вид начинают снижать эффективность, вызывая падение запаса хода. Тем не менее, диапазон, наблюдаемый в наших тестах, по-прежнему значительно превышает показатель WLTP, что является похвальным достижением.
На максимальной тестовой скорости 130 км/ч расход остается умеренным, что типично для данного сегмента. Поскольку многие конкуренты оснащены батареями большего размера, i5xDrive40 опускается на несколько позиций в общем рейтинге.
По сравнению со своими конкурентами M60 BMW i5 xDrive40 отличается эффективностью. Менее мощные двигатели потребляют меньше энергии, что делает xDrive40 идеальным выбором для длительных поездок без остановок. Еще более эффективным является eDrive40, который обеспечивает более низкий расход топлива при использовании одного двигателя.
Теперь потребление больше не является единственным решающим фактором; Возникают и другие соображения: оправдана ли более высокая цена M60? Стоит ли более быстрое ускорение уменьшенного запаса хода? Действительно ли вам нужна система xDrive для вашего вождения?
Основываясь на ваших индивидуальных предпочтениях, BMW предлагает каждому покупателю индивидуальную модель i5. И все же нам бы хотелось, чтобы баварцы рассмотрели i5 с аккумулятором большего размера. Нынешняя батарея емкостью 81,2 кВтч не может конкурировать с современными конкурентами, и это основная причина, по которой i5 не соответствует объемам продаж некоторых своих конкурентов.
Используйте виджет ниже, чтобы узнать о запасе хода BMW i5 xDrive40 2026 года при любой скорости и температурном сценарии, который вам нужен. Наша оценка основана на реальных испытаниях и усовершенствованной модели, призванной как можно точнее отразить истинные характеристики автомобиля.
