De BMW 5-Serie is een van de wereldleiders op de markt voor luxe sedans. Terwijl we eerder de M60 xDrive-varianten van het hoogste niveau binnen de BMW i5 sedan- en Touring-reeks hebben geëvalueerd, verschuift onze huidige focus naar de xDrive40 uit het middensegment. We streven ernaar om de brandstofefficiëntie te bepalen en of deze een verstandigere aankoopoptie biedt in vergelijking met zijn krachtigere broers en zussen.
Er is een aanzienlijk prijsverschil van ongeveer € 25.000 tussen de xDrive40 en de M60 xDrive. Omdat alle eerdere tests met de snellere modellen in de winter zijn uitgevoerd, moeten de resultaten met enige voorzichtigheid worden bekeken. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in prestaties onder optimale omstandigheden, raden we aan om onze bereikschattingstool onderaan de pagina te gebruiken, waarmee u specifieke snelheden en temperaturen kunt invoeren om het haalbare bereik in verschillende scenario's te berekenen.
We gebruikten onze standaard testcircuits, waarbij we dezelfde route in beide richtingen met constante snelheid doorkruisten, waarbij we dezelfde methodologie handhaafden die werd toegepast op elk voertuig dat we evalueerden. De buitentemperatuur tijdens de BMW i5 xDrive40-testsessie van 2026 was 23°C, wat ideale weersomstandigheden bood voor dit soort beoordelingen.
Er komt een uitgebreide recensie van de BMW i5 xDrive40 uit 2026, maar in de tussentijd kun je onze eerdere evaluatie van de M60-versie bekijken.
Op basis van de gegevens die tijdens het testen zijn verzameld, hebben we een real-world bereikcalculator gemaakt. Hiermee kunt u een breed scala aan omstandigheden modelleren en de invoer aanpassen om te zien hoe de auto in verschillende scenario's zal presteren. De tool bevindt zich aan het einde van het artikel.
Bij onze laagste testsnelheid van 60 km/u scoort de Duitse luxe sedan de beste efficiëntie in het sedansegment met de Tesla Model3 Highland. Beide voertuigen zijn echter voorzien van batterijen die iets kleiner zijn dan die van sommige rivalen met een hoger verbruik, wat ondanks hun opmerkelijke efficiëntie resulteert in een korter bereik met één oplaadbeurt.
Wanneer de snelheid naar 90 km/u stijgt, beginnen het vierwielaandrijvingssysteem, het zware gewicht en de vierkante buitenkant de efficiëntie te eroderen, waardoor de actieradius afneemt. Niettemin blijft het in onze tests waargenomen bereik aanzienlijk boven het WLTP-cijfer – een lovenswaardige prestatie.
Bij de hoogste testsnelheid van 130 km/u blijft het verbruik gematigd, typisch voor dit segment. Omdat veel rivalen grotere batterijen hebben, zakt de i5xDrive40 een paar plaatsen in de algemene ranglijst.
Vergeleken met zijn M60-rivalen blinkt de BMW i5 xDrive40 uit in efficiëntie. De minder krachtige motoren verbruiken minder energie, waardoor de xDrive40 de ideale keuze is voor langere reizen zonder te stoppen. Nog efficiënter is de eDrive40, die met één motor een lager verbruik realiseert.
Nu is consumptie niet langer de enige beslissende factor; andere overwegingen komen naar voren: is de hogere prijs van de M60 gerechtvaardigd? Is de snellere acceleratie de verminderde actieradius waard? Heeft u het xDrive-systeem echt nodig voor uw rijbehoeften?
Op basis van uw individuele voorkeuren biedt BMW voor elke koper een onderscheidend i5-model. Toch zouden we willen dat de Beieren een i5 met een groter batterijpakket hadden overwogen. De huidige batterij van 81,2 kWh kan niet concurreren met hedendaagse rivalen, een belangrijke reden waarom de i5 de verkoopvolumes van sommige van zijn concurrenten niet heeft kunnen evenaren.
Gebruik de onderstaande widget om het bereik van de 2026 BMW i5 xDrive40 te ontdekken bij elk gewenst snelheids- en temperatuurscenario. Onze schatting is gebaseerd op praktijktests en een geavanceerd model, met als doel de werkelijke prestaties van het voertuig zo nauwkeurig mogelijk weer te geven.
