GAC は、Space Concept と並行して、より安価な LFP バッテリーの化学反応を完成させたと発表しました。以前、1 回の充電で 1,000 km (620 マイル) 走行できる初の大型自動車、Aion LX Plus を発表しましたが、GAC は現在、将来の技術についての詳細を共有しています。
LFP バッテリーの新しい化学反応は、微結晶構造を備えた新しい活性正極材料を中心に展開されています。このバッテリーはSmLFPと呼ばれ、来年量産に入り、同社は次世代のAion車に使用する予定だ。新しい正極材料により、標準的な LFP バッテリーと比較して充電時間を半分に短縮できます。
SmLFP バッテリーのライフサイクルは大幅に延長され、同社は 100 万マイルが新しい耐用年数であると主張しています。新しい改良された設計と新しい化学反応により、マイナス温度におけるバッテリーの容量保持率が 10% 向上します。これは、現在のバッテリー技術のもう 1 つの大きな問題です。最後に、体積エネルギー密度が 20% 高いため、同じ利用可能なスペース内により多くの容量を収めることができます。
この新しい SmLFP バッテリーは、安価なバッテリーをリチウムイオンの性能レベルに大幅に近づけ、起動コストを大幅に削減します。テスラはしばらくの間 LFP バッテリーを活用しており、エントリーモデル 3 の車に提供しています。 GM とフォードはバッテリー パックに LFP 化学物質を使用することを検討しており、SmLFP は近いうちに私たちの車に搭載されるソリューションになる可能性があります。
