إلى جانب مفهوم الفضاء، أعلنت GAC أنها أتقنت كيمياء بطارية LFP الأرخص. بعد أن أعلنت في وقت سابق عن أول سيارة كبيرة الحجم يمكنها السير لمسافة 1000 كيلومتر (620 ميلاً) مقابل رسوم) - Aion LX Plus - تشارك GAC الآن المزيد من التفاصيل حول تقنيتها المستقبلية.
تدور الكيمياء الجديدة لبطارية LFP حول مادة الكاثود النشطة الجديدة ذات البنية البلورية الدقيقة. تسمى البطارية SmLFP وستدخل الإنتاج الضخم العام المقبل مع تخطيط الشركة لاستخدامها في الجيل القادم من مركبات Aion. يمكن لمادة الكاثود الجديدة تقليل وقت الشحن إلى النصف بالمقارنة مع بطاريات LFP القياسية.
تأتي بطارية SmLFP مع زيادة كبيرة في دورة حياتها - حيث تدعي الشركة أن عمر الخدمة الجديد يبلغ مليون ميل. يعمل التصميم الجديد والمحسن جنبًا إلى جنب مع الكيمياء الجديدة على زيادة قدرة البطارية على الاحتفاظ بقدرتها بنسبة 10% في درجات الحرارة السلبية، وهي مشكلة كبيرة أخرى تتعلق بتكنولوجيا البطاريات الحالية. وأخيرًا، أصبحت كثافة الطاقة أعلى بنسبة 20% حتى تتمكن من استيعاب سعة أكبر في نفس المساحة المتاحة.
تعمل بطارية SmLFP الجديدة هذه على تقريب البطارية الأرخص من مستويات أداء Li-Ion وبتكلفة أقل بكثير للتمهيد. تستفيد Tesla من بطاريات LFP منذ فترة، وتقدمها في طراز 3cars. تبحث جنرال موتورز وفورد في استخدام كيمياء LFP في حزم البطاريات الخاصة بهما ويمكن أن يكون SmLFP هو الحل الذي سنجده في سياراتنا قريبًا.
