Space Concept과 함께GAC는 더 저렴한 LFP 배터리의 화학적 성질을 완성했다고 발표했습니다. 앞서 1회 충전으로 1,000km(620마일)를 주행할 수 있는 최초의 대형 자동차인 Aion LX Plus를 발표한 GAC는 이제 미래 기술에 대한 자세한 내용을 공유하고 있습니다.
LFP 배터리의 새로운 화학은 미정질 구조를 지닌 새로운 활성 음극 소재를 중심으로 전개됩니다. 이 배터리는 SmLFP라고 불리며 내년에 양산에 들어갈 예정이며 회사는 이를 차세대 아이온 차량에 사용할 계획입니다. 새로운 양극재는 표준 LFP 배터리에 비해 충전 시간을 절반으로 줄일 수 있습니다.
SmLFP 배터리는 수명 주기가 크게 늘어났습니다. 회사에서는 새로운 서비스 수명이 100만 마일이라고 주장합니다. 새로운 화학 물질과 함께 새롭고 개선된 디자인은 현재 배터리 기술의 또 다른 큰 문제인 음의 온도에서 배터리 용량 유지를 10% 증가시킵니다. 마지막으로, 볼륨 에너지 밀도가 20% 더 높아 동일한 사용 가능한 공간 내에 더 많은 용량을 수용할 수 있습니다.
이 새로운 SmLFP 배터리는 저렴한 배터리를 리튬 이온 성능 수준에 훨씬 더 가깝게 만들고 훨씬 낮은 부팅 비용을 제공합니다. Tesla는 한동안 LFP 배터리를 활용하여 보급형 Model 3 자동차에 제공하고 있습니다. GM과 Ford는 배터리 팩에 LFP 화학 물질을 사용하는 방법을 모색하고 있으며 SmLFP는 곧 자동차에서 찾을 수 있는 솔루션이 될 수 있습니다.
