ルノーのアンペアは2026年にEVバッテリーのコストを20％削減する予定

ルノーの電気自動車生産会社アンペールは、使用するＥＶ用バッテリーのコストを２０２６年初めから２０％削減するという大胆な計画を発表した。

これは、NCM (ニッケル・コバルト・マンガン) 電池を補完する、より安価な小型および中型車向けの LFP (リン酸鉄リチウム) 電池の統合によって実現されます。 LFPセルはCATLのハンガリー工場とLGエナジーソリューション（LGES）のポーランド工場から購入される。

アンペールはフランスのAESCとVerkor、ポーランドのLGESからNCM電池を調達する。このように、同社はヨーロッパにEVバッテリーのサプライチェーンを持っており、LGESと協力してパウチ型バッテリーとしては世界初となる「最先端のイノベーション」であるCell-to-Packの開発に取り組んでいる。これは、より多くのセルを所定のスペースに統合することで車両の航続距離を向上させる（またはバッテリーのコストを削減する）ものだ。

Cell-to-Pack 技術により、Ampere は 2026 年にバッテリーを 20% 安価にするという目標を達成することもできます。2026 年と言えば、Ampere が初めて LFP バッテリーを使用するのはその時です。