A empresa de produção de veículos elétricos da Renault, Ampere, anunciou planos ousados para reduzir em 20% o custo das baterias EV que utiliza a partir do início de 2026.
Isto será alcançado através da integração de baterias LFP (Lithium Iron Phosphate) para carros pequenos e médios mais baratos, para complementar as baterias NCM (Níquel Cobalto Manganês). As células LFP serão adquiridas da fábrica da CATL na Hungria e da fábrica da LG Energy Solution (LGES) na Polônia.
A Ampere fornecerá baterias NCM da AESC e Verkor na França e da LGES na Polônia. Assim, a empresa tem uma cadeia de fornecimento europeia de baterias EV e tem trabalhado com a LGES para desenvolver Cell-to-Pack, uma “inovação de ponta” que é uma estreia mundial para baterias do tipo bolsa, que melhora a autonomia dos veículos (ou reduz o custo da bateria) ao integrar mais células num determinado espaço.
A tecnologia Cell-to-Pack também permitirá à Ampere atingir sua meta de ter baterias 20% mais baratas em 2026. Falando em 2026, será quando a Ampere usará baterias LFP pela primeira vez.
