Renault's productiebedrijf voor elektrische voertuigen, Ampere, heeft gedurfde plannen aangekondigd om de kosten van EV-batterijen die het gebruikt vanaf begin 2026 met 20% te verlagen.
Dit zal worden bereikt door de integratie van LFP-batterijen (lithium-ijzerfosfaat) voor goedkopere kleine en middelgrote auto's, als aanvulling op NCM-batterijen (nikkel-kobalt-mangaan). De LFP-cellen zullen worden gekocht bij de fabriek van CATL in Hongarije en de fabriek van LG Energy Solution (LGES) in Polen.
Ampere zal NCM-batterijen betrekken van AESC en Verkor in Frankrijk en LGES in Polen. Het bedrijf heeft dus een Europese toeleveringsketen voor EV-batterijen en werkt samen met LGES aan de ontwikkeling van Cell-to-Pack, een ‘baanbrekende innovatie’ die een wereldprimeur is voor zakbatterijen, die het bereik van voertuigen verbetert (of de batterijkosten verlaagt) door meer cellen in een bepaalde ruimte te integreren.
Cell-to-Pack-technologie zal Ampere ook in staat stellen zijn doel te bereiken om in 2026 20% goedkopere batterijen te hebben. Over 2026 gesproken: dat is het moment waarop Ampere voor het eerst LFP-batterijen zal gebruiken.
