Ampere, la società di produzione di veicoli elettrici di Renault, ha annunciato piani ambiziosi per ridurre del 20% il costo delle batterie per veicoli elettrici che utilizza a partire dall’inizio del 2026.
Ciò sarà ottenuto attraverso l’integrazione delle batterie LFP (litio ferro fosfato) per le auto di piccole e medie dimensioni meno costose, per integrare le batterie NCM (nichel cobalto manganese). Le celle LFP saranno acquistate dallo stabilimento CATL in Ungheria e dallo stabilimento LG Energy Solution (LGES) in Polonia.
Ampere fornirà batterie NCM da AESC e Verkor in Francia e LGES in Polonia. Pertanto, l’azienda ha una catena di fornitura europea per le batterie dei veicoli elettrici e ha collaborato con LGES per sviluppare Cell-to-Pack, una “innovazione all’avanguardia” che è una prima mondiale per le batterie di tipo a sacchetto, che migliora l’autonomia dei veicoli (o riduce i costi della batteria) integrando più celle in un dato spazio.
La tecnologia Cell-to-Pack consentirà inoltre ad Ampere di raggiungere l'obiettivo di avere batterie più economiche del 20% nel 2026. Parlando del 2026, sarà allora che Ampere utilizzerà per la prima volta le batterie LFP.
