Renaults produksjonsselskap for elektriske kjøretøy, Ampere, har annonsert dristige planer om å kutte kostnadene for elbilbatterier den bruker med 20 % fra begynnelsen av 2026.
Dette vil oppnås gjennom integrering av LFP (Lithium Iron Phosphate)-batterier for rimeligere små og mellomstore biler, for å komplementere NCM-batterier (Nikkel Cobalt Manganese). LFP-cellene vil bli kjøpt fra CATLs anlegg i Ungarn og LG Energy Solutions (LGES) anlegg i Polen.
Ampere vil kjøpe NCM-batterier fra AESC og Verkor i Frankrike og LGES i Polen. Dermed har selskapet en europeisk forsyningskjede for EV-batterier, og det har jobbet med LGES for å utvikle Cell-to-Pack, en "banebrytende innovasjon" som er en verdensnyhet for batterier av posetype, som forbedrer rekkevidden av kjøretøy (eller reduserer batterikostnadene) ved å integrere flere celler i et gitt rom.
Cell-to-Pack-teknologi vil også la Ampere nå målet om å ha 20 % billigere batterier i 2026. Apropos 2026, det er da Ampere vil bruke LFP-batterier for første gang.
