Xiaomi sta conquistando l'industria automobilistica seguendo le sue due strategie principali: "Innovazione per tutti" e "Human x Car x Home". Il nuovo marchio è riuscito a conquistare quote di mercato significative da parte di operatori affermati, prendendo di mira i punti critici vitali dei clienti e offrendo ottime auto a prezzi impressionanti. Gli attuali SU7 e YU7 offrono capacità simili a una frazione del prezzo dei loro diretti rivali.
Oggi abbiamo avuto l'opportunità di essere tra le prime persone a entrare in contatto con la nuovissima gamma di veicoli Xiaomi, chiamata SkyNomad. I primi due modelli della serie sono lo SkyNomad N70, un SUV di lusso di medie dimensioni con cinque posti, e lo SkyNomad N90, che offre uno stile esterno simile ma interni ancora più lussuosi e posti a sedere per sette persone in una disposizione 2-2-3.
La serie SkyNomad si basa sull'esperienza di Xiaomi con SU7 e YU7 e sulla conoscenza acquisita dai loro primi modelli. Alcuni errori iniziali sono stati corretti, mentre le cabine basate su HyperOS dovrebbero consentire ai clienti di controllare agevolmente il proprio veicolo comodamente da casa e viceversa.
Xiaomi SkyNomad N90 Max
Ci concentreremo principalmente sullo Xiaomi SkyNomad N90 da 5,29 milioni poiché sarà il fiore all'occhiello del marchio. È un SUV squadrato a tre file che ridefinisce i SUV di lusso con la sua gamma 2-2-3 per i posti a sedere, consentendo sedie da capitano in seconda fila e tre posti a sedere nella terza fila. Questo dovrebbe adattarsi non solo all’esperienza con autista dei dirigenti esecutivi ma anche alle famiglie numerose.
La nuovissima piattaforma Kunlun di Xiaomi consente un pavimento perfettamente piatto sopra la batteria, nonché passaruota più sottili per liberare spazio per i sedili nella parte posteriore. Consente inoltre ai sedili di muoversi liberamente su tutti gli assi, così come alle rivoluzionarie sedie completamente girevoli (anteriore e posteriore), precedentemente disponibili solo su minivan e autobus. Questa piattaforma non solo utilizza lo spazio in modo estremamente efficiente, ma ospita anche una delle cabine più sicure del settore, con livelli di sicurezza molto più elevati rispetto agli standard del settore.
Il modello da esposizione che abbiamo testato è stato lo Xiaomi SkyNomad N90 Max, che è la versione più alta disponibile per il modello. Tutte le versioni sono dotate dello stesso motore range extender a benzina da 1,5 litri con serbatoio da 60 litri, che promette di aumentare l'autonomia massima a 1.705 km senza doversi fermare per la ricarica o il rifornimento. Il motore non aziona le ruote, quindi tutta la potenza disponibile proviene esclusivamente dai motori elettrici.
Sono disponibili due varianti di batteria, quella più piccola è un'unità LFP da 52 kWh e quella più grande, come nell'auto di prova, ha chimica NMC e capacità di 76 kWh. La batteria più piccola può percorrere 300 km da sola, mentre la distanza massima che l'N90 può percorrere con l'elettricità pura è 505 km. I numeri citati corrispondono allo standard CLTC molto ottimistico, ma sono comunque impressionanti.
In termini di prestazioni, la versione top raggiunge i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi.
Exterior
All'esterno, lo Xiaomi SkyNomad N90 Max è un SUV voluminoso e monolitico che trasuda presenza e rassicura sulle sue capacità. I fari a forma di libellula sono un accenno di sottigliezza in un esterno altrimenti brutalista. Passano dolcemente al grande pannello frontale che dice con orgoglio SkyNomad su tutta la parte anteriore del veicolo.
I sensori LiDAR sporgono dal parabrezza come un brufolo sulla fronte di un adolescente, come in ogni altro veicolo con quella tecnologia, ma abilitano una serie di interessanti aiuti alla guida, il che è un buon compromesso per un leggero downgrade esterno.
Sul lato, la struttura squadrata suggerisce uno spazio interno massimizzato, mentre gli specchietti retrovisori esterni senza cornice contraddicono ancora una volta lo stile a blocchi per renderlo meno intimidatorio e aggiungere un senso di occasione.
Quando apri una porta all'esterno, una soglia automatica si apre rapidamente dalla gonna laterale per aiutarti ad alzarti e ad entrare nell'abitacolo, il che è una caratteristica di grande comodità per un veicolo così grande.
I cerchi sono importanti unità multirazza da 21 pollici, rifinite in alluminio con accenti neri, che conferiscono all'N90 un aspetto maestoso.
Da dietro, lo SkyNomad N90 sembra intimidatorio come da qualsiasi altro lato. Un'enorme barra LED si estende lungo la parte posteriore e si piega verso il basso per creare un look distintivo, che ricorda i modelli SU7 e YU7, ma completamente diverso.
Interior
La cabina è il luogo in cui Xiaomi ha dedicato la massima dedizione, garantendo che lo SkyNomad N90 offra livelli di comfort e lusso senza precedenti, soprattutto per la sua classe e fascia di prezzo. Quasi ogni materiale che tocchi è sorprendente e solo poche piccole sviste lo tengono lontano dai migliori del settore. La morbida imbottitura viene utilizzata per il 95% delle superfici tattili interne per garantire il massimo comfort.
Xiaomi non si rivolge solo ai tradizionali SUV full-size, ma vuole piuttosto trasformare gli interni dello SkyNomad N90 in un salotto su ruote. L'attenzione è meno sulla guida e più sulla comodità e l'utilità, il che dimostra ulteriormente quanto sia avanzato il pensiero di Xiaomi e come non vogliano competere ma piuttosto aspirare a ridefinire il settore in cui sono appena entrati.
Il volante è appiattito per un accesso più facile, ma ciò inevitabilmente influirà sull'esperienza di guida poiché l'N90 sarà leggermente più difficile da manovrare.
Dietro c'è il display del quadro strumenti, che non è spettacolare, ma fa il suo lavoro abbastanza bene e mostra informazioni sufficienti per il conducente, senza aggiungere alcuna teatralità inutile.
Il cruscotto è coperto da prese d'aria nascoste, controllate da sottili unità su ogni lato, che completano piacevolmente il design complessivo degli interni, anziché disturbarlo. Ci sono anche alcuni rivetti esposti lasciati apposta per aggiungere un tocco di robustezza.
L'HUD offre un'eccellente visibilità e una moltitudine di letture opzionali, rendendolo estremamente funzionale ed eliminando praticamente la necessità di dare un'occhiata al quadro strumenti.
L’ampio schermo centrale 3K da 16,1 pollici governa la maggior parte delle funzioni dell’auto, compresi i sedili girevoli, un trucco distintivo che distingue l’N90.
Direttamente sotto il display centrale c'è una serie di cassetti progettati per riporre piccoli oggetti lontano dalla vista, somigliando più a un comodino che a un convenzionale contenitore per veicoli.
La semplice pressione di un pulsante consente alla console centrale di spostarsi in avanti o all'indietro, garantendo spazio aggiuntivo o maggiore utilità per le prime file. Include portabicchieri e cuscinetti di ricarica wireless, con ampi vani portaoggetti nascosti nascosti sotto.
Il tetto apribile è diviso in due parti, quella anteriore apribile e quella posteriore illuminabile per migliorare l'atmosfera nell'abitacolo.
Le soglie delle porte sono enormi, ma non succede nulla di insolito o speciale. Sono presenti i classici pulsanti per i finestrini e l'apriporta. La parte impressionante è che una volta premuto il pulsante di apertura della porta, la porta si chiuderà o si aprirà automaticamente, e questa è una caratteristica che pochissimi veicoli offrono e un punto fermo del massimo lusso.
Passiamo alla parte migliore degli interni, che sono senza dubbio i sedili. Ogni posto nelle due file anteriori è un comodo divano, che può essere rivolto in avanti o all'indietro ed essere regolato in molteplici posizioni, inclusa la trasformazione in un divano letto di prima classe. Questi sedili offrono anche funzioni di riscaldamento, raffreddamento e massaggio per viaggi estremamente confortevoli.
Naturalmente, la funzione di rotazione è accessibile solo mentre l'auto non è in movimento e quindi viene utilizzata più come un soggiorno che come un veicolo tradizionale.
I passeggeri posteriori hanno accesso ad un frigorifero da 9 pollici, piuttosto capiente, che si apre dalla parte inferiore della consolle centrale e può essere utilizzato anche a vettura spenta con il costo contenuto di 1 kWh al giorno.
Gli occupanti posteriori dispongono inoltre di un pannello specializzato simile a un telefono per controllare tutte le funzionalità posteriori, nonché di un telecomando da utilizzare per lo schermo a discesa.
Lo schermo è un'unità da 21,4 pollici che scende dal tetto e proietta immagini con risoluzione 3K. Può essere utilizzato per giochi, video o lavoro ed è un'aggiunta fantastica sia per uomini d'affari che per bambini. L’aggiunta di una TV Xiaomi all’unità la rende più utilizzabile rispetto ai tradizionali schermi TV nei veicoli e aiuta gli utenti a colmare il divario.
La terza fila è una panca con spazio per tre persone. Sembra scomodo, ma in realtà non lo è. Il nostro recensore è alto 1,95 m (6'4") e può sedersi comodamente su ciascun sedile del veicolo. Il sedile centrale sacrifica lo spazio laterale, ma questo è normale per la maggior parte dei veicoli, e la praticità del passaggio rapido tra le file è una caratteristica molto più apprezzata.
Grazie alle ampie ringhiere montate sul pavimento dello SkyNomad N90, le possibilità di disposizione sono infinite. Lo spazio massimo per le gambe dei passeggeri posteriori è pari a 1,55 m. Tutti i sedili possono essere spostati in ogni direzione, consentendo un facile processo di personalizzazione in base alle proprie esigenze specifiche.
Grazie al design squadrato all'esterno e alle generose dimensioni di quasi 5,3 m, lo spazio di archiviazione non è un problema per lo Xiaomi SkyNomad N90 anche con tutti i sedili alzati. In questa configurazione dovrebbe poter trasportare sette valigie a mano ovvero circa 577 l.
Detto questo, grazie alla terza e alla seconda fila mobili, lo spazio può essere facilmente aumentato sacrificando qualche spazio interno o ribaltando completamente i sedili, che dovrebbero rappresentare un massimo di oltre 1.800 litri.
C'è anche dello spazio sotto lo scomparto principale per nascondere gli oggetti più piccoli che usi raramente.
Xiaomi SkyNomad N70 Max
Abbiamo avuto modo di dare un'occhiata da vicino anche al più piccolo Xiaomi SkyNomad N70, sempre in versione Max. Gli esterni dei due veicoli sono molto simili, con la parte anteriore che sfoggia lo stesso aspetto.
Anche l’N70 è spinto dagli stessi motori (elettrico e benzina) e offre le stesse dimensioni della batteria. La differenza principale tra i due è la loro dimensione. Lo SkyNomad N70 ha una lunghezza di poco meno di 5 m, che è significativamente inferiore all'N90. Ciò dovrebbe garantire una migliore manovrabilità e curve più strette a scapito di una certa praticità che spesso deriva dallo spazio aggiuntivo.
Ciò rende il profilo laterale dell'N70 più sportivo e muscoloso, mentre l'N90 ha un aspetto più maestoso.
La N70 presenta uno sbalzo della ruota posteriore notevolmente più corto, che dovrebbe aumentare le sue capacità fuoristrada e conferirle anche un aspetto più attraente.
Visto da dietro, l'N70 è quasi indistinguibile dall'N90, e senza i badge sarebbe facile confonderli.
Queste numerose somiglianze sono intenzionali; Xiaomi intende che entrambi i modelli attraggano segmenti di acquirenti distinti offrendo allo stesso tempo essenzialmente lo stesso prestigio. L'N70 non è un downgrade: è essenzialmente la stessa offerta su misura per un diverso insieme di requisiti.
Verdict
Xiaomi continua la sua espansione nel mondo automobilistico a un ritmo impressionante. I nuovi modelli SkyNomad N90 e N70 si rivolgono agli acquirenti che desiderano più di un grande SUV, ma piuttosto un'esperienza che migliori la loro vita. La gamma SkyNomad promette non solo un'ottima connettività con i dispositivi esterni, ma può anche smettere di essere un veicolo tradizionale e trasformarsi in un'area lounge quando è fermo per offrire ai suoi passeggeri una praticità senza pari.
La grande domanda è se il modello uscirà o meno dal mercato cinese e arriverà addirittura in Europa. Xiaomi aprirà una fabbrica in Spagna nel 2027, ma i primi modelli ad essere realizzati lì saranno SU7 e YU7. Non ci resta che aspettare e sperare che SkyNomad N70 e N90 raggiungano più mercati in modo che più persone possano godersi quello che è attualmente il picco di Xiaomi in termini di lusso e praticità all'interno di un veicolo.
