Xiaomi erobert die Automobilindustrie im Sturm, indem es seine beiden Hauptstrategien verfolgt: „Innovation für alle“ und „Mensch x Auto x Zuhause“. Der neuen Marke gelang es, etablierten Playern erhebliche Marktanteile abzunehmen, indem sie wichtige Kundenprobleme ansprach und großartige Autos zu beeindruckenden Preisen lieferte. Die aktuellen SU7 und YU7 bieten ähnliche Funktionen zu einem Bruchteil des Preises ihrer direkten Konkurrenten.
Heute hatten wir die Gelegenheit, zu den allerersten Menschen zu gehören, die mit Xiaomis brandneuer Fahrzeugreihe namens SkyNomad in Kontakt kamen. Die ersten beiden Modelle der Serie sind der SkyNomad N70, ein luxuriöses Mittelklasse-SUV mit fünf Sitzen, und der SkyNomad N90, der ein ähnliches Außendesign, aber noch mehr Luxus im Inneren und Sitzplätze für sieben Personen in einer 2-2-3-Anordnung bietet.
Die SkyNomad-Serie baut auf Xiaomis Erfahrungen mit dem SU7 und YU7 und den Erkenntnissen aus ihren ersten Modellen auf. Einige frühe Fehler werden behoben, während die HyperOS-betriebenen Kabinen es den Kunden ermöglichen sollen, ihr Fahrzeug bequem von zu Hause aus zu steuern und umgekehrt.
Xiaomi SkyNomad N90 Max
Wir werden uns hauptsächlich auf das 5,29 m lange Xiaomi SkyNomad N90 konzentrieren, da es das Flaggschiff der Marke sein wird. Es handelt sich um einen kastenförmigen dreireihigen SUV, der luxuriöse SUVs mit seiner 2-2-3-Sitzanordnung neu definiert und Kapitänssitze in der zweiten Reihe sowie drei Sitzplätze in der dritten Reihe ermöglicht. Dies sollte nicht nur für das Chauffeur-Erlebnis von Führungskräften, sondern auch für große Familien geeignet sein.
Xiaomis brandneue Kunlun-Plattform ermöglicht einen perfekt ebenen Boden über dem Akku sowie dünnere Radkästen, um hinten Sitzplätze freizugeben. Außerdem ermöglicht es die freie Bewegung der Sitze in allen Achsen sowie die bahnbrechenden, vollständig drehbaren Sitze (vorne und hinten), die bisher nur in Minivans und Bussen erhältlich waren. Diese Plattform nutzt nicht nur den Raum äußerst effizient aus, sondern beherbergt auch eine der sichersten Kabinen der Branche, deren Sicherheitsniveau weit über den Industriestandards liegt.
Das Ausstellungsmodell, das wir testen durften, war das Xiaomi SkyNomad N90 Max, die höchste verfügbare Ausstattung für das Modell. Alle Versionen verfügen über den gleichen 1,5-Liter-Benzin-Range-Extender-Motor mit einem 60-l-Kraftstofftank, der die maximale Reichweite auf 1.705 km steigern soll, ohne dass zum Aufladen oder Tanken angehalten werden muss. Der Motor treibt die Räder nicht an, daher kommt die gesamte verfügbare Leistung ausschließlich von den Elektromotoren.
Es stehen zwei Batterievarianten zur Verfügung, die kleinere ist eine 52-kWh-LFP-Einheit und die größere verfügt wie im Testwagen über NMC-Chemie und 76 kWh Kapazität. Die kleinere Batterie kann allein 300 km zurücklegen, wohingegen die maximale Reichweite des N90 mit reinem Strom 505 km beträgt. Die genannten Zahlen entsprechen dem sehr optimistischen CLTC-Standard, sind aber dennoch beeindruckend.
Was die Fahrleistungen angeht, erreicht die Topversion aus dem Stand in 5,9 Sekunden 100 km/h.
Exterior
Äußerlich ist der Xiaomi SkyNomad N90 Max ein klobiger, monolithischer SUV, der Präsenz ausstrahlt und seine Fähigkeiten beweist. Die Libellenscheinwerfer sind ein Hauch von Subtilität in einem ansonsten brutalistischen Äußeren. Sie gehen nahtlos in die große Frontplatte über, auf der über die gesamte Fahrzeugfront stolz „SkyNomad“ steht.
Die LiDAR-Sensoren ragen wie bei jedem anderen Fahrzeug mit dieser Technologie aus der Windschutzscheibe wie ein Pickel auf der Stirn eines Teenagers, ermöglichen aber eine Reihe cooler Fahrhilfen, was ein schöner Kompromiss für eine leichte Abwertung des Äußeren ist.
Auf der Seite deutet die eckige Struktur auf einen maximierten Innenraum hin, während die rahmenlosen Außenspiegel noch einmal dem blockigen Design widersprechen, um es weniger einschüchternd zu machen und ein Gefühl von Anlass zu vermitteln.
Wenn Sie eine Außentür öffnen, springt eine automatische Türschwelle schnell aus der Seitenschürze heraus, um Ihnen den Aufstieg und den Einstieg in den Innenraum zu erleichtern, was bei einem so großen Fahrzeug ein großer Komfortfaktor ist.
Bei den Rädern handelt es sich um markante 21-Zoll-Mehrspeichenräder aus Aluminium mit schwarzen Akzenten, die dem N90 ein stattliches Aussehen verleihen.
Von hinten sieht das SkyNomad N90 genauso einschüchternd aus wie von jeder anderen Seite. Eine riesige LED-Halo-Leiste erstreckt sich über die Rückseite und biegt sich nach unten, um einen unverwechselbaren Look zu schaffen, der an die Modelle SU7 und YU7 erinnert, aber völlig anders ist.
Interior
In die Kabine hat Xiaomi das größte Engagement gesteckt, um sicherzustellen, dass das SkyNomad N90 ein beispielloses Maß an Komfort und Luxus bietet, insbesondere für seine Klasse und seinen Preis. Nahezu jedes Material, das Sie berühren, ist großartig und nur ein paar kleine Versäumnisse halten es von den Besten der Branche fern. 95 % der Touchflächen im Inneren sind weich gepolstert, um maximalen Komfort zu gewährleisten.
Xiaomi zielt nicht nur auf traditionelle SUVs in voller Größe ab, sondern möchte den Innenraum des SkyNomad N90 in ein Wohnzimmer auf Rädern verwandeln. Der Fokus liegt weniger auf dem Fahren als vielmehr auf Komfort und Nützlichkeit, was noch mehr zeigt, wie fortschrittlich Xiaomis Denken ist und dass sie nicht konkurrieren wollen, sondern vielmehr danach streben, die Branche, in die sie gerade eingestiegen sind, neu zu definieren.
Das Lenkrad ist abgeflacht, um den Zugang zu erleichtern. Dies beeinträchtigt jedoch zwangsläufig das Fahrerlebnis, da der N90 etwas schwieriger zu manövrieren ist.
Dahinter befindet sich das Kombiinstrument-Display, das nicht spektakulär ist, aber seinen Zweck recht gut erfüllt und dem Fahrer ausreichend Informationen anzeigt, ohne unnötige Theatralik hinzuzufügen.
Das Armaturenbrett ist mit versteckten Lüftungsschlitzen bedeckt, die auf jeder Seite von dezenten Einheiten gesteuert werden und das Gesamtdesign des Innenraums gut ergänzen, anstatt es zu stören. Es sind sogar absichtlich einige freiliegende Nieten übrig geblieben, um ihm einen Hauch von Robustheit zu verleihen.
Das HUD bietet eine hervorragende Sicht und eine Vielzahl optionaler Anzeigen, was es äußerst funktional macht und einen Blick auf das Kombiinstrument praktisch überflüssig macht.
Der große 16,1-Zoll-3K-Zentralbildschirm steuert die meisten Funktionen des Fahrzeugs, einschließlich der drehbaren Sitze – ein charakteristischer Trick, der den N90 auszeichnet.
Direkt unter dem zentralen Display befindet sich eine Reihe von Schubladen, in denen kleine Gegenstände außer Sichtweite aufbewahrt werden können. Sie ähneln eher einem Nachttisch als einem herkömmlichen Stauraum für Fahrzeuge.
Auf Knopfdruck lässt sich die Mittelkonsole nach vorne oder hinten verschieben und bietet so entweder mehr Platz oder zusätzlichen Nutzen für die vorderen Reihen. Es verfügt über Getränkehalter und kabellose Ladepads sowie große, versteckte Staufächer darunter.
Das Schiebedach ist in zwei Teile geteilt, von denen der vordere Teil geöffnet und der hintere Teil beleuchtet werden kann, um die Atmosphäre im Innenraum zu verbessern.
Die Einstiegsleisten sind massiv, dennoch gibt es dort nichts Ungewöhnliches oder Besonderes. Für die Fenster und den Türöffner gibt es klassische Knöpfe. Das Beeindruckende daran ist, dass sich die Tür automatisch schließt oder öffnet, sobald der Türöffnungsknopf gedrückt wird. Diese Funktion bieten nur wenige Fahrzeuge und sind ein Garant für ultimativen Luxus.
Kommen wir nun zum besten Teil des Innenraums, nämlich zweifellos den Sitzen. Jeder Sitz in den beiden vorderen Reihen ist ein bequemes Sofa, das nach vorne oder hinten ausgerichtet und in mehreren Positionen verstellt werden kann, darunter auch in ein erstklassiges Lounge-Bett. Diese Sitze bieten außerdem Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen für besonders komfortable Fahrten.
Natürlich ist die Schwenkfunktion nur zugänglich, wenn das Auto nicht in Bewegung ist, und wird daher eher wie ein Wohnzimmer als wie ein herkömmliches Fahrzeug genutzt.
Die Fondpassagiere haben Zugang zu einem ziemlich großen Kühlschrank, der sich von der Unterseite der Mittelkonsole aus öffnen lässt und auch bei ausgeschaltetem Auto genutzt werden kann, allerdings mit einem geringen Verbrauch von 1 kWh/Tag.
Die Fondpassagiere erhalten außerdem ihr spezielles telefonähnliches Bedienfeld zur Steuerung aller Fondfunktionen sowie eine Fernbedienung für den Dropdown-Bildschirm.
Der Bildschirm ist ein 21,4-Zoll-Gerät, das vom Dach herunterfährt und Bilder in 3K-Auflösung projiziert. Es kann für Spiele, Videos oder für die Arbeit verwendet werden und ist eine fantastische Ergänzung sowohl für Geschäftsleute als auch für Kinder. Durch den Einbau eines Xiaomi-Fernsehers in das Gerät ist es benutzerfreundlicher als herkömmliche Fernsehbildschirme in Fahrzeugen und hilft Benutzern, diese Lücke zu schließen.
Die dritte Reihe ist eine Bank mit Platz für drei Personen. Das hört sich unangenehm an, ist es aber in Wirklichkeit nicht. Unser Rezensent ist 1,95 m (6'4") groß und kann bequem auf jedem Sitz im Fahrzeug sitzen. Der Mittelsitz geht zwar zu Lasten des seitlichen Platzes, aber das ist bei den meisten Fahrzeugen zu erwarten, und die Praktikabilität des schnellen Durchgangs zwischen den Sitzreihen wird viel mehr geschätzt.
Dank der großen Geländer, die am Boden des SkyNomad N90 montiert sind, sind die Gestaltungsmöglichkeiten endlos. Die maximal mögliche Beinfreiheit für die Fondpassagiere beträgt stattliche 1,55 m. Alle Sitze können in jede Richtung verschoben werden, was eine einfache Anpassung an Ihre spezifischen Bedürfnisse ermöglicht.
Dank des kastenförmigen Designs an der Außenseite und der üppigen Größe von fast 5,3 m ist die Aufbewahrung für das Xiaomi SkyNomad N90 auch bei hochgeklappten Sitzen kein Problem. In dieser Konfiguration sollte er Platz für sieben Handgepäckstücke oder etwa 577 l bieten.
Dank der verschiebbaren dritten und zweiten Sitzreihe lässt sich dieser Raum jedoch problemlos vergrößern, indem man etwas Innenraum opfert oder die Sitze komplett umklappt, was maximal über 1.800 l ausmachen dürfte.
Unter dem Hauptfach gibt es außerdem etwas Stauraum zum Verstecken kleinerer Gegenstände, die Sie selten verwenden.
Xiaomi SkyNomad N70 Max
Auch das kleinere Xiaomi SkyNomad N70, wiederum in der Max-Version, durften wir unter die Lupe nehmen. Das Äußere der beiden Fahrzeuge ist weitgehend ähnlich, wobei die Frontpartie das gleiche Aussehen aufweist.
Auch der N70 wird von den gleichen Motoren (Elektro- und Benzinmotor) angetrieben und bietet die gleichen Batteriegrößen. Der Hauptunterschied zwischen den beiden ist ihre Größe. Die Spannweite des SkyNomad N70 beträgt knapp 5 m, was deutlich weniger ist als das N90. Das sollte ein besseres Handling und engere Kurvenfahrten gewährleisten, allerdings auf Kosten einiger Praktikabilität, die oft mit dem zusätzlichen Platz einhergeht.
Dadurch wirkt das Seitenprofil des N70 sportlicher und muskulöser, wohingegen der N90 den stattlicheren Auftritt hat.
Der N70 verfügt über einen deutlich kürzeren Hinterradüberhang, was seine Geländetauglichkeit steigern und ihm auch ein attraktiveres Erscheinungsbild verleihen soll.
Von der Rückseite aus betrachtet ist das N70 kaum vom N90 zu unterscheiden, und ohne die Abzeichen wäre es leicht, die beiden zu verwechseln.
Diese vielen Ähnlichkeiten sind gewollt; Xiaomi möchte mit beiden Modellen unterschiedliche Käufersegmente ansprechen und gleichzeitig im Wesentlichen das gleiche Prestige bieten. Das N70 ist kein Downgrade – es ist im Wesentlichen das gleiche Angebot, das auf andere Anforderungen zugeschnitten ist.
Verdict
Xiaomi setzt seine Expansion in der Automobilwelt mit beeindruckender Geschwindigkeit fort. Die neuen SkyNomad-Modelle N90 und N70 richten sich an Käufer, die mehr als nur einen großen SUV wollen, sondern ein Erlebnis, das ihr Leben bereichert. Die SkyNomad-Reihe verspricht nicht nur eine hervorragende Konnektivität mit Außengeräten, sondern kann auch kein traditionelles Fahrzeug mehr sein, sondern im Stand in einen Loungebereich verwandelt werden, um den Passagieren unvergleichliche Funktionalität zu bieten.
Die große Frage ist, ob das Modell den chinesischen Markt verlässt und überhaupt nach Europa kommt. Xiaomi wird 2027 eine Fabrik in Spanien eröffnen, aber die ersten Modelle, die dort hergestellt werden, werden das SU7 und das YU7 sein. Wir müssen nur abwarten und hoffen, dass die SkyNomad N70 und N90 weitere Märkte erreichen, damit mehr Menschen das genießen können, was Xiaomi derzeit auf dem Höhepunkt von Luxus und Funktionalität in einem Fahrzeug darstellt.
