Tesla Semi è entrata nella fase di “produzione iniziale” presso lo stabilimento di Reno in Nevada con i primi camion finiti diretti a Pepsi. Le consegne di camion elettrici di classe 8 aumenteranno lentamente a partire da dicembre e si prevede che Tesla produrrà almeno 50.000 unità nel 2024. Per ora tutti i camion prodotti andranno in Nord America, ma l'azienda vuole espandersi con nuove fabbriche di camion in Europa e Asia per offrire veicoli prodotti localmente.
Le prime unità di Semi arriveranno con un'autonomia di 500 miglia (a pieno carico), il modello con autonomia inferiore di 300 miglia sarà disponibile in una fase successiva. L'autonomia elettrica di 500 miglia o 800 km è un bel risultato per un camion da 82.000 libbre (37.195 kg). Sebbene Tesla non abbia rivelato la capacità della batteria, si prevede che sarà di circa 1 MWh (1.000 kWh).
Osservando attentamente i numeri, la storia di 50.000 camion all’anno nel 2024 diventa piuttosto difficile da credere. Attualmente, Tesla produce 39 GWh di batterie in Nevada e si prevede che aumenterà la sua produzione a 43 GWh entro il 2024. Tale produzione copre l’intera produzione statunitense di Model 3, Model Y, Model X e Model S. Il livello di produzione dichiarato di Semi richiederebbe solo 50 GWh di batterie.
La cosa sospetta è il fatto che se Tesla fosse riuscita a produrre 50.000 camion nel 2024 sarebbe diventata il secondo più grande produttore di camion di Classe 8 negli Stati Uniti. Supererebbe Kenworth e si posizionerebbe proprio dietro Freightliner con i suoi 71.000 camion (2020).
Impossibile quindi? Stiamo parlando di Tesla e sappiamo tutti come tutto è iniziato. Ma lo sappiamo anche tutti, tutte le promesse fatte lungo il percorso con le persone ancora in attesa del Cybertruck, tra tanti, tanti altri prodotti bloccati nella pianificazione. Eppure, è Tesla che in qualche modo riesce a mantenere le sue promesse, a volte con ritardi, giocando un ruolo enorme nella rivoluzione dei veicoli elettrici.
Le consegne del Semi inizieranno a dicembre, il modello da 300 miglia parte da $ 150.000 e il camion da 500 miglia costa $ 180.000 con la Founders Edition iniziale venduta per $ 200.000. Entrambi i modelli Tesla Semi si qualificano per il nuovo credito d'imposta federale sui veicoli elettrici di $ 40.000, rendendo il camion elettrico molto conveniente e molte aziende e operatori saranno tentati di cambiare, a condizione che sia presente l'infrastruttura di ricarica.
