Tesla Semi ha entrado en la etapa de “producción temprana” en la fábrica de Reno en Nevada y los primeros camiones terminados se dirigen a Pepsi. Las entregas de camiones eléctricos de clase 8 aumentarán lentamente a partir de diciembre y se espera que Tesla produzca al menos 50.000 unidades en 2024. Por ahora, todos los camiones fabricados se destinarán a América del Norte, pero la compañía quiere expandirse con nuevas fábricas de camiones en Europa y Asia para ofrecer vehículos de fabricación local.
Las primeras unidades de Semi vienen con un alcance de 500 millas (completamente cargado), el modelo con un alcance inferior de 300 millas estará disponible en una etapa posterior. La autonomía eléctrica de 500 millas u 800 km es todo un logro para un camión de 82.000 lb (37.195 kg). Aunque Tesla no reveló la capacidad de la batería, se espera que sea de alrededor de 1 MWh (1.000 kWh).
Si observamos de cerca las cifras, la historia de 50.000 camiones al año en 2024 resulta bastante difícil de creer. Actualmente, Tesla fabrica 39 GWh de baterías en Nevada y se espera que aumente su producción a 43 GWh para 2024. Esa producción cubre toda la producción anual del Model 3, Model Y, Model X y Model S en Estados Unidos. El nivel de producción declarado de Semi requeriría 50 GWh sólo de baterías.
Lo sospechoso es el hecho de que si Tesla lograra producir 50.000 camiones en 2024, se habría convertido en el segundo mayor fabricante de camiones Clase 8 de Estados Unidos. Superaría a Kenworth y se situaría justo detrás de Freightliner con sus 71.000 camiones (2020).
¿Es imposible entonces? Estamos hablando de Tesla y todos sabemos cómo empezó todo. Pero todos sabemos también que todas las promesas hechas a lo largo del camino con personas que aún esperan el Cybertruck, entre muchos, muchos otros productos, están estancadas en la planificación. Y, sin embargo, es Tesla quien de alguna manera logra cumplir, a veces con retrasos, sus promesas, desempeñando un papel enorme en la revolución de los vehículos eléctricos.
Las entregas del Semi comienzan en diciembre, el modelo de 300 millas comienza en $150,000 y la camioneta de 500 millas cuesta $180,000 y la Founders Edition inicial se vende por $200,000. Ambos modelos Tesla Semi califican para el nuevo crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $40,000, lo que hace que el camión eléctrico sea muy asequible y muchas empresas y operadores se verán tentados a cambiar, siempre que exista la infraestructura de carga.
