Nel settembre 2025 il mondo ha acquistato più auto elettriche che in qualsiasi altro mese della storia. Un nuovo rapporto mostra che il mese scorso sono stati venduti 2,1 milioni di veicoli elettrici. Questo enorme traguardo è stato determinato da forti incentivi governativi e dalla domanda dei consumatori in Cina, Europa e Nord America. La tendenza globale punta al rialzo, ma la festa potrebbe finire bruscamente negli Stati Uniti, dove la fine dei crediti d’imposta sta costringendo le case automobilistiche a frenare.
La Cina continua a dimostrare di essere la superpotenza mondiale delle auto elettriche. Il solo Paese è stato responsabile di 1,3 milioni di veicoli elettrici venduti a settembre. Di questi, i veicoli puramente elettrici a batteria hanno registrato la maggiore domanda, con le vendite che sono aumentate del 28% rispetto all’anno precedente arrivando a 800.000 unità.
Finora, da gennaio a settembre, la Cina ha venduto l’incredibile cifra di 9 milioni di auto elettriche. Ciò rappresenta un aumento del 24% rispetto allo stesso periodo del 2024 e pone la nazione come il mercato più grande e sviluppato per il trasporto elettrico.
Anche il mercato dei veicoli elettrici in Europa ha celebrato un mese da record. Nel continente sono state vendute 427.000 auto elettriche a settembre, un massiccio aumento del 55% rispetto al mese precedente e del 36% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il Regno Unito ha guidato questa tendenza, grazie a un programma governativo chiamato Electric Car Grant che incoraggia gli acquirenti.
Le vendite di auto elettriche nel Regno Unito sono aumentate del 30%, mentre i PHEV hanno registrato un aumento ancora maggiore, pari a quasi il 60%. Nel frattempo, altri paesi si stanno preparando per una maggiore crescita. Il governo tedesco ha approvato un nuovo piano di incentivi da 3 miliardi di euro per il 2026, progettato per aiutare le famiglie a basso e medio reddito ad acquistare auto elettriche.
La storia del Nord America è quella di un boom frenetico seguito da un incombente crollo. A settembre, le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono aumentate del 66% rispetto all’anno precedente. Questa fretta non era causata solo dall'eccitazione per i nuovi modelli, ma da una scadenza. Gli acquirenti di automobili e le imprese si sono affrettati ad approfittare dei crediti d’imposta federali prima di scomparire il 30 settembre.
Ora che i crediti d’imposta sono scomparsi, il futuro del mercato americano dei veicoli elettrici nel breve termine appare accidentato. Gli analisti prevedono che la domanda diminuirà drasticamente nell’ultimo trimestre del 2025. Le case automobilistiche, non aspettando di vedere cosa accadrà, stanno già apportando cambiamenti drastici.
Hyundai ha tagliato i prezzi delle sue auto elettriche per mantenerle attraenti per gli acquirenti. Altri stanno ridimensionando la produzione; La General Motors ha tagliato il turno nella sua fabbrica nel Tennessee e la Volkswagen prevede di interrompere la produzione del suo modello ID.4 nello stesso stato a ottobre. Mercedes-Benz ha interrotto la produzione di quattro dei suoi modelli EV e Nissan ha fatto la mossa più drammatica di tutte, annullando completamente i suoi piani per costruire veicoli elettrici negli Stati Uniti.
A livello globale, quest’anno sono stati acquistati 14,7 milioni di veicoli elettrici, segnando un aumento del 26% rispetto al 2024. Mentre Cina ed Europa vanno avanti, sostenute dal robusto sostegno governativo, gli Stati Uniti sono diventati un esempio dell’impatto degli incentivi improvvisamente ritirati. I dati sulle vendite indicano una forte volontà dei consumatori di adottare veicoli elettrici, ma il caso statunitense sottolinea che le decisioni politiche rimangono un fattore decisivo nel ritmo di adozione.
