В сентябре 2025 года мир купил больше электромобилей, чем за любой другой месяц в истории. Новый отчет показывает, что в прошлом месяце было продано 2,1 миллиона электромобилей. Это важное достижение стало возможным благодаря сильным государственным стимулам и потребительскому спросу в Китае, Европе и Северной Америке. Глобальная тенденция направлена вверх, но партия, возможно, внезапно подходит к концу в Соединенных Штатах, где прекращение налоговых льгот заставляет автопроизводителей резко нажать на тормоза.
Китай продолжает доказывать, что он является мировой сверхдержавой в области электромобилей. Только на эту страну было продано 1,3 миллиона электромобилей в сентябре. Из них наибольшим спросом пользовались исключительно аккумуляторные электромобили: продажи выросли на 28% по сравнению с предыдущим годом до 800 000 единиц.
За год, с января по сентябрь, в Китае было продано 9 миллионов электромобилей. Это представляет собой увеличение на 24% по сравнению с тем же периодом 2024 года и делает страну крупнейшим и наиболее развитым рынком электротранспорта.
Рынок электромобилей в Европе также отметил рекордный месяц. В сентябре на континенте было продано 427 000 электромобилей, что на 55% больше, чем месяцем ранее, и на 36% больше, чем за тот же период прошлого года. Великобритания возглавила эту тенденцию благодаря правительственной программе под названием «Грант на электромобиль», поощряющей покупателей.
Продажи электромобилей в Великобритании выросли на 30%, а продаж PHEV — еще больше — почти на 60%. Тем временем другие страны готовятся к дальнейшему росту. Правительство Германии утвердило новый план стимулирования на 3 миллиарда евро на 2026 год, призванный помочь семьям с низким и средним доходом позволить себе электромобили.
История Северной Америки представляет собой историю безумного бума, за которым последовал надвигающийся спад. В сентябре продажи электромобилей в США выросли на 66% по сравнению с предыдущим годом. Эта спешка была вызвана не только ажиотажем по поводу новых моделей, но и сжатыми сроками. Покупатели автомобилей и предприятия поспешили воспользоваться федеральными налоговыми льготами, прежде чем они исчезли 30 сентября.
Теперь, когда налоговые льготы отменены, будущее американского рынка электромобилей в ближайшем будущем выглядит непростым. Аналитики ожидают резкого падения спроса в последнем квартале 2025 года. Автопроизводители, не дожидаясь, что произойдет, уже вносят радикальные изменения.
Hyundai снизила цены на свои электромобили, чтобы сохранить их привлекательность для покупателей. Другие сокращают производство; General Motors сократила смену на своем заводе в Теннесси, а Volkswagen планирует прекратить производство модели ID.4 в том же штате в октябре. Mercedes-Benz остановил производство четырех своих моделей электромобилей, а Nissan сделал самый драматичный шаг из всех, полностью отменив свои планы по производству электромобилей в США.
В этом году во всем мире было куплено 14,7 миллиона электромобилей, что на 26% больше, чем в 2024 году. В то время как Китай и Европа продвигаются вперед, опираясь на надежную поддержку со стороны правительства, Соединенные Штаты стали иллюстрацией последствий внезапного прекращения стимулирования. Данные о продажах указывают на сильную готовность потребителей использовать электромобили, однако пример США подчеркивает, что политические решения остаются решающим фактором в темпах внедрения.
