El mundo compró más coches eléctricos en septiembre de 2025 que en cualquier otro mes de la historia. Un nuevo informe muestra que el mes pasado se vendieron 2,1 millones de vehículos eléctricos. Este enorme hito fue impulsado por fuertes incentivos gubernamentales y la demanda de los consumidores en China, Europa y América del Norte. La tendencia mundial apunta al alza, pero la fiesta puede estar llegando a un final abrupto en Estados Unidos, donde el fin de los créditos fiscales está provocando que los fabricantes de automóviles pisen el freno.
China sigue demostrando que es la superpotencia mundial de los coches eléctricos. Sólo el país fue responsable de 1,3 millones de vehículos eléctricos vendidos en septiembre. De ellos, los vehículos puramente eléctricos de batería tuvieron la mayor demanda, con ventas que aumentaron un 28% respecto al año anterior a 800.000 unidades.
En lo que va del año, de enero a septiembre, China ha vendido la asombrosa cifra de 9 millones de coches eléctricos. Esto representa un aumento del 24% respecto al mismo periodo de 2024 y coloca a la nación como el mercado más grande y desarrollado de transporte eléctrico.
El mercado de vehículos eléctricos en Europa también celebró un mes récord. En el continente se vendieron 427.000 coches eléctricos en septiembre, un enorme aumento del 55% respecto al mes anterior y un aumento del 36% en comparación con el mismo período del año pasado. El Reino Unido lideró esta tendencia gracias a un programa gubernamental llamado Electric Car Grant que anima a los compradores.
Las ventas de coches eléctricos puros en el Reino Unido aumentaron un 30%, mientras que los PHEV experimentaron un salto aún mayor, de casi un 60%. Mientras tanto, otros países se están preparando para un mayor crecimiento. El gobierno de Alemania ha aprobado un nuevo plan de incentivos de 3.000 millones de euros para 2026, diseñado para ayudar a las familias de ingresos bajos y medios a adquirir coches eléctricos.
La historia en América del Norte es la de un auge frenético seguido de una caída inminente. En septiembre, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se dispararon un 66% en comparación con el año anterior. Esta prisa no fue causada sólo por el entusiasmo por los nuevos modelos, sino también por una fecha límite. Los compradores de automóviles y las empresas se apresuraron a aprovechar los créditos fiscales federales antes de que desaparecieran el 30 de septiembre.
Ahora que los créditos fiscales han desaparecido, el futuro del mercado estadounidense de vehículos eléctricos a corto plazo parece accidentado. Los analistas esperan que la demanda caiga drásticamente en el último trimestre de 2025. Los fabricantes de automóviles, sin esperar a ver qué sucede, ya están haciendo cambios drásticos.
Hyundai ha reducido los precios de sus coches eléctricos para mantenerlos atractivos para los compradores. Otros están reduciendo la producción; General Motors ha reducido un turno en su fábrica de Tennessee y Volkswagen planea dejar de fabricar su modelo ID.4 en el mismo estado en octubre. Mercedes-Benz detuvo la producción de cuatro de sus modelos de vehículos eléctricos y Nissan tomó la medida más dramática de todas: canceló por completo sus planes de fabricar vehículos eléctricos en Estados Unidos.
A nivel mundial, este año se han comprado 14,7 millones de vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 26% con respecto a 2024. Mientras China y Europa siguen adelante, alentados por un sólido respaldo gubernamental, Estados Unidos se ha convertido en un ejemplo del impacto de los incentivos retirados abruptamente. Los datos de ventas indican una fuerte disposición de los consumidores a adoptar vehículos eléctricos, pero el caso de Estados Unidos subraya que las decisiones políticas siguen siendo un factor decisivo en el ritmo de adopción.
