Die Welt hat im September 2025 mehr Elektroautos gekauft als in jedem anderen Monat in der Geschichte. Ein neuer Bericht zeigt, dass im letzten Monat 2,1 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft wurden. Dieser große Meilenstein wurde durch starke staatliche Anreize und die Verbrauchernachfrage in China, Europa und Nordamerika vorangetrieben. Der weltweite Trend zeigt nach oben, aber in den Vereinigten Staaten könnte die Party ein abruptes Ende finden, wo das Ende der Steuergutschriften die Autohersteller dazu veranlasst, auf die Bremse zu treten.
China beweist weiterhin, dass es die weltweite Supermacht für Elektroautos ist. Allein das Land war für 1,3 Millionen der im September verkauften Elektrofahrzeuge verantwortlich. Dabei verzeichneten rein batterieelektrische Fahrzeuge die größte Nachfrage, deren Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr um 28 % auf 800.000 Einheiten stiegen.
Im bisherigen Jahresverlauf, von Januar bis September, hat China sagenhafte 9 Millionen Elektroautos verkauft. Dies stellt einen Anstieg von 24 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 dar und macht das Land zum größten und am weitesten entwickelten Markt für Elektrotransporte.
Auch der Elektrofahrzeugmarkt in Europa feierte einen Rekordmonat. Auf dem Kontinent wurden im September 427.000 Elektroautos verkauft, ein gewaltiger Anstieg von 55 % gegenüber dem Vormonat und ein Anstieg von 36 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Das Vereinigte Königreich führte diesen Trend an, dank eines Regierungsprogramms namens „Electric Car Grant“, das Käufer anregt.
Die Verkäufe von reinen Elektroautos stiegen in Großbritannien um 30 %, während PHEVs einen noch größeren Anstieg von fast 60 % verzeichneten. Unterdessen bereiten sich andere Länder auf mehr Wachstum vor. Die deutsche Regierung hat einen neuen 3-Milliarden-Euro-Anreizplan für 2026 genehmigt, der Familien mit niedrigem und mittlerem Einkommen dabei helfen soll, sich Elektroautos zu leisten.
Die Geschichte in Nordamerika ist die eines hektischen Booms, gefolgt von einer drohenden Pleite. Im September stiegen die Elektrofahrzeugverkäufe in den USA im Vergleich zum Vorjahr um 66 %. Dieser Ansturm wurde nicht nur durch die Begeisterung über neue Modelle verursacht, sondern auch durch eine Deadline. Autokäufer und Unternehmen beeilten sich, die Steuererleichterungen des Bundes in Anspruch zu nehmen, bevor diese am 30. September verschwanden.
Nachdem die Steuergutschriften nun weg sind, sieht die Zukunft des amerikanischen Elektrofahrzeugmarktes kurzfristig holprig aus. Analysten gehen davon aus, dass die Nachfrage im letzten Quartal 2025 stark zurückgehen wird. Die Automobilhersteller warten nicht ab, was passiert, und nehmen bereits drastische Änderungen vor.
Hyundai hat die Preise für seine Elektroautos gesenkt, um sie für Käufer attraktiv zu halten. Andere fahren die Produktion zurück; General Motors hat in seinem Werk in Tennessee eine Schicht gekürzt, und Volkswagen plant, die Produktion seines ID.4-Modells im selben Bundesstaat im Oktober einzustellen. Mercedes-Benz hat die Produktion von vier seiner Elektrofahrzeuge eingestellt, und Nissan hat den dramatischsten Schritt von allen unternommen und seine Pläne zum Bau von Elektrofahrzeugen in den USA vollständig aufgegeben.
Weltweit wurden in diesem Jahr 14,7 Millionen Elektrofahrzeuge gekauft, was einem Anstieg von 26 % gegenüber 2024 entspricht. Während China und Europa dank starker staatlicher Unterstützung voranschreiten, sind die Vereinigten Staaten zu einem Beispiel für die Auswirkungen abrupt zurückgezogener Anreize geworden. Die Verkaufsdaten deuten auf eine starke Bereitschaft der Verbraucher zur Einführung von Elektrofahrzeugen hin, doch der Fall in den USA unterstreicht, dass politische Entscheidungen weiterhin ein entscheidender Faktor für das Tempo der Einführung sind.
