Tesla Cybertruck sta attraversando un anno difficile. Dopo il grande successo e l'entusiasmo della sua prima uscita, i nuovi numeri di vendita per il 2025 mostrano che molte meno persone del previsto acquistano il veicolo futuristico. Nonostante siano state vendute oltre 16.000 unità nei primi nove mesi dell'anno, la popolarità del Cybertruck sembra stia scemando.
I numeri raccontano una storia chiara. Finora, nel 2025, Tesla ha venduto 16.097 Cybertruck. Potrebbe sembrare molto, ma è un grande passo indietro rispetto ai 25.974 venduti nello stesso periodo nel 2024. Si tratta di un calo del 38%. L'anno è iniziato abbastanza bene, con 6.406 camion consegnati nel primo trimestre.
Nel secondo trimestre le vendite sono scese a soli 4.306 camion. Il terzo trimestre ha offerto una leggera ripresa con 5.385 camion venduti, ma questo numero è ancora in calo di un massiccio 62,6% rispetto ai 14.416 camion venduti nel terzo trimestre dell'anno precedente. In media, Tesla vende circa 59 Cybertruck al giorno.
Quando guardi l'intera gamma di auto elettriche di Tesla, il Cybertruck è un piccolo giocatore. È chiaro che il successo dell'azienda non dipende da questo camion davvero insolito. La vera star per Tesla è la Model Y, che quest'anno ha venduto finora 265.068 unità.
La sola Model Y costituisce più di un quarto di tutti i veicoli elettrici venduti. La Model 3 è anche un grande venditore, con 155.180 auto consegnate ai clienti. Il modello più costoso SandModel X ha venduto rispettivamente 4.509 e 10.306 unità. Rispetto a queste cifre, le 16.097 vendite del Cybertruck mostrano che si tratta di un prodotto di nicchia, non di un successo mainstream come l'azienda sperava.
Il Cybertruck perde terreno rispetto allo scorso anno, e perde anche la sua fetta di torta delle auto elettriche. La sua quota nel mercato dei veicoli elettrici è scesa dall’1,5% all’1,2%. Potrebbe sembrare un piccolo cambiamento, ma dimostra che man mano che il mercato cresce, il Cybertruck non riesce a tenere il passo. Il suo audace design in acciaio inossidabile attira molta attenzione, ma non abbastanza acquirenti sono convinti che sia il veicolo elettrico giusto per loro, soprattutto perché diventano disponibili sempre più opzioni.
Quando fu annunciato per la prima volta, il Cybertruck era l’unico camion elettrico all’orizzonte. Ma Tesla ha impiegato così tanto tempo per lanciarlo che case automobilistiche come Rivian e Ford hanno iniziato a vendere prima i propri pickup elettrici. Il Rivian R1T e il Ford F-150 Lightning offrono design di camion più tradizionali combinati con l'energia elettrica e si rivolgono a una gamma più ampia di acquirenti.
I problemi economici più ampi stanno danneggiando anche le vendite dei camion informatici. Con costi più elevati per prendere in prestito denaro, molte persone ci pensano due volte prima di effettuare acquisti grandi e costosi. Un camion non convenzionale e costoso può essere difficile da vendere quando i budget familiari sono limitati. Una minore fiducia dei consumatori significa che le persone hanno meno probabilità di spendere per articoli appariscenti di cui non hanno necessariamente bisogno. Per Tesla, questo significa che ciò che rende speciale il Cybertruck – il suo design unico e polarizzante – è anche ciò che lo trattiene.
